Đoạn trên cao của tuyến Metro Hà Nội số 3 (8 ga) chính thức được khánh thành vào ngày 09/11/2024. Đoạn tuyến này kết nối từ Nhổn tới Cầu Giấy với chiều dài khoảng 8 km, là phương thức giao thông thân thiện với môi trường và giúp giảm tắc nghẽn giao thông ở thủ đô của Việt Nam. Việc xây dựng đoạn ngầm (4 ga ngầm kết nối tới ga đường sắt Hà Nội) cũng đã được khởi công từ ngày 30/7, sẽ kéo dài tới Ga Đường sắt Hà Nội. .
Đây là cột mốc đánh dấu bước tiến quan trọng trong một dự án được coi là một ví dụ nổi bật về hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông đô thị bền vững, giữa Việt Nam, Pháp và các tổ chức tài chính toàn cầu - Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) và Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), đồng thời hỗ trợ chuyển đổi xanh của Việt Nam phù hợp với Chương trình quan hệ đối tác về chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) thông qua thúc đẩy các lựa chọn vận tải công cộng, các bon thấp nhằm giảm khí thải đô thị.
Tuyến 3 được hưởng lợi từ hỗ trợ tài chính đáng kể từ phía Pháp, thông qua Kho bạc Pháp (thuộc Bộ Kinh tế, Tài chính, Công nghiệp và Chủ quyền số) và AFD, cung cấp tài chính ưu đãi tổng cộng hơn 500 triệu euro cho Việt Nam. Ngoài ra, ADB và EIB Global, một bộ phận toàn cầu của EIB, cũng đóng góp khoản tài trợ ở quy mô lớn với ADB tài trợ khoảng 407,8 triệu USD và EIB Global tài trợ 141 triệu Euro.
Dự án cũng đồng thời hưởng lợi từ công nghệ và chuyên môn từ các công ty công nghiệp hàng đầu trong ngành làm việc chặt chẽ với các đối tác Việt Nam. Alstom, Thales và Colas Rail (Pháp) cung cấp đoàn tàu, hệ thống thông tin và tín hiệu, cũng như đường ray và thiết bị cơ điện cho các nhà ga. Thêm vào đó, RATP Smart Systems (Pháp) cung cấp hệ thống bán vé. Daelim (Hàn Quốc), Posco (Hàn Quốc), VINACONEX (Việt Nam) và Hancorp (Việt Nam) tham gia vào công tác xây lắp (cầu cạn và đề pô). Ngày 30/7/2024, Hyundai E&C (Hàn Quốc) và Ghella S.p.A (Ý) đã tổ chức lễ khởi công máy khoan hầm cho đoạn ngầm, và công tác xây lắp đang được triển khai. Về lĩnh vực tư vấn, Systra (Pháp) hỗ trợ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) trong việc thực hiện dự án với vai trò là kĩ sư tư vấn, cùng với Bureau Veritas, APAVE, và Certifer là tham gia với vai trò thẩm tra tuyến dự án.
Việc khánh thành đoạn trên cao của tuyến Metro Hà Nội số 3 - tuyến metro thứ hai đi vào hoạt động tại Việt Nam – chứng minh năng lực của đội ngũ Việt Nam và quốc tế trong việc thực hiện thành công các dự án giao thông đô thị phức tạp và tham vọng. Kết quả này cũng phản ánh cam kết của các quốc gia có quan hệ hợp tác và các tổ chức tài chính quốc tế trong việc hỗ trợ Việt Nam chống lại biến đổi khí hậu thông qua cung cấp các giải pháp kỹ thuật đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Sau khi hoàn thành, tuyến Metro số 3 dự kiến sẽ góp phần giảm thiểu tương đương 33.150 tấn CO2 mỗi năm.
Tuyến số 3 dự kiến sẽ tiếp tục lộ trình chạy ngầm dưới lòng đường Trần Hưng Đạo rồi đi về phía Nam đến Hoàng Mai. Đối với đoạn tuyến kéo dài này, Việt Nam dự kiến sẽ nhận được hỗ trợ tài chính từ đối tác châu Âu, bao gồm AFD, và Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), và ADB.
Ông Olivier Brochet, Đại sứ Pháp tại Việt Nam: "Việc khai trương đoạn tuyến này của Metro Hà Nội tuyến số 3, tuyến thứ hai đi vào hoạt động tại Việt Nam, chứng minh khả năng đội ngũ Pháp-Việt Nam trong việc thực hiện thành công các dự án cơ sở hạ tầng tham vọng trong lĩnh vực vận tải đường sắt. Đồng thời nhấn mạnh cam kết của nước Pháp trong việc hỗ trợ Việt Nam chuyển đổi sang nền kinh tế các bon thấp, thông qua việc hỗ trợ cho Việt Nam các công nghệ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Các công ty và tổ chức của Pháp sẽ phát triển các kinh nghiệm thu được từ dự án này và sẽ tiếp tục tham gia vào các dự án giao thông đường sắt khác đang được xây dựng tại Việt Nam. Từ đó chúng tôi hy vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong quá trình giảm thải các bon cho ngành giao thông vận tải Việt Nam. Là Đối tác chiến lược toàn diện, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững là ưu tiên cốt lõi trong quan hệ song phương của hai nước. Thông qua dự án này và các dự án khác nữa, chúng tôi hy vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm thải các bon cho ngành giao thông vận tải của Việt Nam và đồng hành cùng Việt Nam trong các dự án sáng tạo khác."
Julien Guerrier, đại sứ Liên minh Châu Âu tại Việt Nam: “Theo sáng kiến Cửa ngõ Toàn cầu của EU, chúng tôi mong muốn tăng cường hơn nữa hợp tác với Việt Nam và tiếp tục hỗ trợ các dự án có ảnh hưởng lớn nhằm tạo ra sự khác biệt rõ rệt trong cuộc sống của người dân. Liên minh Châu Âu cam kết đồng hành cùng Việt Nam trong việc hạn chế lượng khí thải CO₂, bao gồm các giải pháp phương tiện giao thông bền vững, đồng thời đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng.”
Ông Jean-Alexandre Egea, Tham tán Kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam (Đại diện DGT tại Việt Nam): "Việc khánh thành đoạn tuyến trên cao của Metro Hà Nội số 3 đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình giao thông xanh của Việt Nam. Thành tựu này cũng minh chứng năng lực của các công ty Pháp trong việc thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng phức tạp trong lĩnh vực giao thông đô thị với sự hợp tác của các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam"
Ông Hervé Conan, Giám đốc AFD tại Việt Nam: "Tuyến số 3 mới kết hợp với mạng lưới xe buýt đầy đủ sẽ làm thay đổi cục diện cho giao thông đô thị bền vững tại Hà Nội. Bên cạnh mục tiêu chuyển đổi các bon thấp, hình thức cơ sở hạ tầng giao thông này còn có tác động rất lớn đến điều kiện sống của cư dân tại Hà Nội, đem lại lợi ích cho người dân Hà Nội và điều chỉnh việc đi lại hàng ngày của họ theo hướng thoải mái hơn, vệ sinh hơn, và an toàn hơn ".
Phó Chủ tịch EIB Nicola Beer, phụ trách các hoạt động của Ngân hàng tại Đông Nam Á: "Việc thực hiện dự án tuyến Metro Hà Nội số 3, bao gồm đoạn trên cao mới khánh thành, đánh dấu cột mốc đầu tiên trong Chương trình Quan hệ Đối tác về Chuyển đổi Năng lượng Công bằng và nhấn mạnh cam kết của chúng tôi đối với giao thông bền vững tại Việt Nam. Sau khi toàn tuyến đi vào hoạt động, tuyến số 3 dự kiến sẽ phục vụ cho khoảng 90 triệu hành khách mỗi năm, giúp thúc đẩy việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng ở Hà Nội từ 15% lên 40% và đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Đây là cơ hội lớn để hợp tác với các đối tác quốc tế và Việt Nam của chúng tôi, cùng với kinh nghiệm của chúng tôi nhằm mang lại các giải pháp giao thông bền vững và hiệu quả cùng với các công nghệ hàng đầu của Châu Âu. "
Ông Shantanu Chakraborty, Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt Nam: "Số lượng phương tiện tại các thành phố của châu Á đang tăng gấp đôi sau mỗi sáu năm và là nguồn phát thải chính khí nhà kính. Nhiều thành phố trong số đó, bao gồm Hà Nội, đang chịu ô nhiễm không khí rất cao, với 80% ô nhiễm đến từ giao thông. Để giải quyết vấn đề này, ADB đang hợp tác chặt chẽ với các nước thành viên để phát triển các hệ thống giao thông tích hợp và toàn diện. Tuyến metro Hà Nội số 3 sẽ cung cấp giải pháp giao thông công cộng an toàn, đáng tin cậy và trong khả năng chi trả của người dân. Thêm vào đó, dự án sẽ giảm phát thải khí nhà kính và cắt giảm 25% thời gian đi lại dọc tuyến hành lang dự án".
Thông tin cơ bản
Kho bạc Pháp (DG Trésor) thuộc Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp, là cơ quan tư vấn cho chính phủ Pháp và chiu trách nhiệm thực thi các nhiệm vụ vì một nền kinh tế Pháp sáng tạo và bao trùm, thúc đẩy tăng trưởng bền vững hướng tới một Châu Âu ứng phó hiệu quả với những thách thức toàn cầu. Trong lĩnh vực Hỗ trợ Phát triển Chính thức, cơ quan này phụ trách quản lý các "Khoản vay từ Kho bạc" giữa Pháp và các quốc gia nước ngoài nhằm tài trợ cho các dự án phát triển
Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) chịu trách nhiệm triển khai chính sách của Pháp về phát triển và đoàn kết quốc tế. Thông qua việc tài trợ cho khu vực công và các tổ chức phi chính phủ, cùng với các nghiên cứu và ấn phẩm của mình, AFD hỗ trợ và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi hướng tới một thế giới công bằng hơn, khả năng phục hồi tốt hơn. Tổ chức này còn cung cấp đào tạo về phát triển bền vững (tại trụ sở của AFD) và các hoạt động nâng cao nhận thức khác ở Pháp.
Cùng với các đối tác của mình, AFD đang cùng với người dân, và vì người dân phía Nam bán cầu, xây dựng các giải pháp chung. Nhóm của chúng tôi đang tham gia hơn 4.000 dự án trên thực địa, thuộc Tỉnh và Lãnh thổ Hải ngoại thuộc Pháp, tại 115 quốc gia và trong các khu vực đang gặp khủng hoảng. Chúng tôi đang nỗ lực bảo vệ cơ sở hạ tầng công toàn cầu - thúc đẩy khí hậu ổn định, đa dạng sinh học và hòa bình, cũng như bình đẳng giới, giáo dục và chăm sóc sức khỏe. Thông qua các hoạt động này, chúng tôi đóng góp vào cam kết của chính phủ và nhân dân Pháp trong công cuộc nhằm đạt được các Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs). Hướng tới một thế giới chung.
AFD (bao gồm tổ chức trực thuộc Proparco) đã tài trợ hơn 100 dự án kể từ năm 1994 với tổng trị giá gần 3 tỷ Euro cho chính phủ Việt Nam, trong các lĩnh vực khác nhau bao gồm: giao thông, cơ sở hạ tầng, năng lượng và nông nghiệp. Phù hợp với các ưu tiên hợp tác của Pháp tại Việt Nam, AFD đang định vị các hoạt động của mình để hỗ trợ thực hiện Thỏa thuận Paris tại Việt Nam.
Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) cam kết hướng tới một châu Á Thái Bình Dương thịnh vượng, đồng đều, thích ứng và bền vững, đồng thời duy trì các nỗ lực xóa đói giảm nghèo. Được thành lập vào năm 1966, ADB bao gồm 69 thành viên — trong đó có 49 thành viên trong khu vực.
EIB Global là bộ phận chuyên môn của EIB Group nhằm tăng cường tác động từ quan hệ đối tác quốc tế và tài chính phát triển bên ngoài lãnh thổ Liên minh Châu Âu (EU). EIB Global được thiết kế nhằm thúc đẩy quan hệ đối tác giữa các cơ quan của châu Âu và là một phần của chiến lược Cửa ngõ toàn cầu của EU, cùng với các tổ chức tài chính phát triển và các tổ chức xã hội dân sự. EIB Global mang đại diện của EIB Group đến gần hơn với người dân, các công ty và tổ chức địa phương thông qua các văn phòng đại diện trên khắp thế giới.
Global Gateway là sáng kiến nhằm cung cấp cho các đối tác một đề xuất chất lượng của EU, gắn kết lợi ích của các đối tác với lợi ích của EU: đó là đóng góp của EU vào việc thu hẹp khoảng trống đầu tư toàn cầu đi kèm với quá trình chuyển đổi xanh và kỹ thuật số song song vượt ra ngoài biên giới châu Âu và thúc đẩy khả năng cạnh tranh và an ninh của chuỗi cung ứng toàn cầu. Điều này dựa trên niềm tin rằng việc mở rộng quy mô đầu tư chất lượng cao sẽ củng cố quan hệ đối tác song phương và định vị EU nổi trội hơn trong một thế giới cạnh tranh, thúc đẩy khả năng cạnh tranh và an ninh của chuỗi cung ứng toàn cầu.