- Prêt d’un milliard de PLN (233 millions d’EUR environ) à PKP Intercity, l’exploitant ferroviaire polonais, pour financer son plus important programme d'investissement à long terme
- Objectif : améliorer la qualité des transports ferroviaires dans l’ensemble de la Pologne et à destination des pays voisins
- Le projet contribue au transfert du trafic de la route vers le rail, soutenant ainsi les transports durables.
De meilleurs trains, sur de meilleurs rails, pour des déplacements plus agréables. La Banque européenne d'investissement (BEI) a signé ce jour un accord avec PKP Intercity, le principal exploitant ferroviaire polonais, en vue de financer son programme d'investissement à long terme.
Un prêt d’un milliard de PLN (233 millions d’EUR) aidera PKP Intercity à acquérir du nouveau matériel roulant et à moderniser les voitures qu'il utilise déjà. Ce projet s’inscrit dans le droit fil de la stratégie de PKP Intercity qui vise à fournir aux voyageurs polonais des services ferroviaires longue distance durables et de grande qualité. Le recours à des trains plus rapides et plus sûrs permettra aussi d’améliorer les services transfrontaliers vers les pays voisins, tels que la Slovaquie, la République tchèque, l’Allemagne, la Hongrie et l’Autriche.
« Ce projet constitue un élément supplémentaire de l’appui que fournit la Banque à la modernisation du secteur des transports en Pologne, et du transport ferroviaire en particulier. Il aidera PKP Intercity à s’aligner sur les normes en vigueur en Europe occidentale » a déclaré Vazil Hudák, vice-président de la BEI chargé des opérations en Pologne et dans les pays de la cohésion. « Aujourd’hui, la Pologne dispose d’un réseau routier moderne ; elle cherche maintenant à avoir un réseau ferroviaire tout aussi moderne, desservi par des opérateurs efficaces. La BEI soutient pleinement cette stratégie à long terme qui exerce un impact positif non seulement sur la qualité de service, mais également sur le climat et l’environnement en encourageant un transfert du trafic de la route vers le rail »
« Le développement des chemins de fer revêt une grande importance pour l’essor économique de la Pologne, tout en constituant une réponse à la mobilité croissante des Polonais. Pour pouvoir remplir leur mission avec succès, les chemins de fer polonais ont dû faire l’objet d’investissements conséquents dans les infrastructures et dans le matériel roulant. Les premiers effets de nos activités se font déjà sentir – sur les voies ferrées et dans le nombre de passagers qui augmente constamment depuis 2015 ; en effet, jusqu’à 46 millions de personnes ont voyagé à bord de nos trains en 2018. Nous attendons avec intérêt le moment où davantage de trains, neufs ou modernisés, commenceront à investir les voies, garantissant que nos passagers puissent se déplacer confortablement et en toute sécurité » a expliqué Marek Chraniuk, président du conseil d'administration de PKP Intercity.
Informations générales
Le projet financé concerne l’acquisition de locomotives électriques de ligne, de voitures de voyageurs et de rames automotrices électriques, qui conviennent bien pour les trajets régionaux rapides et non polluants, ainsi que l’achat de locomotives de manœuvre diesel. Le projet est également soutenu par des fonds destinés à la modernisation du matériel roulant que possède PKP Intercity et qui est utilisé pour assurer le transport de voyageurs dans toute la Pologne et au niveau international. L’entreprise détient un parc conséquent de plus de 2 700 trains. Sa modernisation permettra d’augmenter la vitesse de circulation, d’améliorer le confort et de garantir la sécurité. Sur certains trajets, elle permettra aussi d’accroître la fréquence des services.
Il s’agit du quatrième prêt que la BEI consent à PKP Intercity depuis 2005. Il s’inscrit dans le cadre du soutien continu qu’accorde la BEI au transport ferroviaire polonais, dont fait aussi partie le financement non négligeable octroyé à PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (« PLK »), l’opérateur des infrastructures, pour moderniser le réseau ferroviaire.
Parmi les derniers exemples du financement de la BEI en faveur de PKP PLK, l’on peut citer :
- un prêt de 650 millions d’EUR annoncé en novembre 2017 pour soutenir la modernisation de plus de 1 000 kilomètres de lignes ferroviaires en Pologne, de Gdańsk à Katowice http://www.eib.org/infocentre/press/releases/all/2017/2017-319-eib-supports-modernisation-of-polish-railways-with-eur-650-million.htm
- un prêt de 400 millions d’EUR annoncé en mai de cette année, en vue de la modernisation du tronçon Poznan-Szczecin sur le réseau ferroviaire E59https://www.eib.org/fr/press/all/2019-138-eib-support-to-road-and-rail-infrastructure-in-poland-gives-a-boost-to-baltic-adriatic-corridors
