- La infraestructura de alta velocidad unirá las tres capitales del País Vasco y reforzará las conexiones ferroviarias con el resto de la Península Ibérica y Europa.
- El BEI financia también la conexión de la ‘Y vasca’ con la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria/Gasteiz, los nuevos accesos a Vitoria-Gasteiz y Bilbao y las estaciones en Vitoria-Gasteiz, Bilbao y Donostia-San Sebastián, entre otras actuaciones.El préstamo refleja el compromiso del BEI con la interconexión europea a través de la alta velocidad y el apoyo a un modelo de transporte sostenible como el ferroviario.El apoyo del BEI a la alta velocidad en España supera los 13.500 millones de euros de inversión hasta la fecha.
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han firmado un préstamo de 430 millones de euros destinado a la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián, la llamada ‘Y vasca’, que unirá las tres capitales del País Vasco en alta velocidad y reforzará las conexiones con el resto de la Península Ibérica y Europa.
El préstamo del BEI financia también la conexión de la ‘Y vasca’ con la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria/Gasteiz, los nuevos accesos a Vitoria-Gasteiz y Bilbao y las estaciones en Vitoria-Gasteiz, Bilbao y Donostia-San Sebastián, entre otras actuaciones.
La línea de alta velocidad, que se encuentra en fase de ejecución, tiene un total de 182 km y está integrada por los ramales Vitoria/Gasteiz-Bilbao y Bergara-Donostia/San Sebastián, junto con la conexión de ambos ramales mediante el Nudo Arrasate/Mondragón-Elorrio-Bergara, el conocido como Nudo de Bergara. Así mismo forma parte de la nueva línea el tramo Astigarraga – Donostia/San Sebastián – Irún, los accesos a Bilbao y Vitoria-Gasteiz, y la conexión de esta nueva línea de alta velocidad con la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria/Gasteiz.
Adif AV construye la infraestructura entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao, en la que ya se ha completado la plataforma, infraestructura base sobre la que ese asienta la vía, de trece tramos y seis se encuentran en ejecución, entre ellos los correspondientes al Nudo.
Diseñada para tráfico mixto (viajeros y mercancías) en doble vía de alta velocidad con ancho estándar, la ‘Y vasca’ forma parte del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), y es un elemento clave para conectar las redes ferroviarias española y portuguesa con la francesa y, a través de ésta, con el resto de la UE. También contribuirá a mejorar la conexión ferroviaria del País Vasco con el centro peninsular a través de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid-Vitoria/Gasteiz y, con el Mediterráneo, a través del Corredor Navarro.
La financiación firmada por el BEI es el último tramo de un préstamo de 1.030 millones de euros aprobado en 2017 y ampliado en 2021 hasta los 1.430 millones. La ‘Y vasca’ ha contado con la financiación del BEI desde su fase inicial, a través de diversos préstamos que suman un total de 2.830 millones de euros para apoyar el despliegue y ampliación de esta infraestructura estratégica para la conectividad de la península Ibérica.
Se trata de unas de las inversiones más importantes llevadas a cabo por el BEI y Adif AV para mejorar la calidad de las conexiones ferroviarias entre las capitales vascas, entre Madrid y el País Vasco y entre España y Europa.
El apoyo del BEI a la alta velocidad en España supera los 13.500 millones de euros de inversión hasta la fecha.
Información general
BEI
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea, cuyos accionistas son sus Estados miembros. Financia inversiones sólidas que contribuyen a alcanzar los objetivos de política pública de la UE. Los proyectos del BEI fomentan la competitividad, impulsan la innovación, promueven el desarrollo sostenible, refuerzan la cohesión social y territorial, y favorecen una transición justa y ágil a la neutralidad climática.
El Grupo Banco Europeo de Inversiones (Grupo BEI), formado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Fondo Europeo de Inversiones (FEI), reportó una financiación total firmada en España en 2023 de 11.400 millones de euros, de los cuales aproximadamente 6.800 millones de euros fueron destinados a proyectos de acción climática y sostenibilidad medioambiental. A nivel global, el Grupo BEI firmó 88.000 millones de euros de nueva financiación en 2023
Adif Alta Velocidad
Adif Alta Velocidad lidera la transición hacia un nuevo modelo de movilidad, más sostenible, vertebrador, multimodal, seguro e inteligente, como primer inversor de infraestructuras de España. La compañía despliega red ferroviaria para completar ejes de alta velocidad y los corredores transeuropeos de transporte. La liberalización del transporte ferroviario de viajeros, la transformación digital y un cambio cultural a gran escala son algunos de los desafíos que afronta la compañía con el fin de consolidar al ferrocarril como el modo de transporte del siglo XXI. Adif AV es una entidad que pertenece al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.