Rychlejší, bezpečnější a ekologičtější cestování vlakem k našim severním sousedům přinese už za dva roky rekonstrukce traťového úseku z Dětmarovic přes Petrovice u Karviné na státní hranici s Polskem.
Tento projekt tvoří součást investičního programu, jehož cílem je odstranit úzká místa na hlavních železničních koridorech v České republice a který je spolufinancován z grantu v rámci nástroje pro propojení Evropy (Connecting Europe Facility – CEF) a z úvěru od EIB. Zahrnuje modernizaci osmi traťových úseků v rámci sítě páteřních koridorů České republiky. Rekonstrukcí projde celkem 10,8 km železniční trati a celkové investiční náklady se blíží 3 miliardám korun.
Odstranění úzkých míst v páteřní síti České republiky
Projekt rekonstrukce byl oficiálně zahájen 25. září 2020. Kromě dvoukolejného elektrizovaného úseku tranzitního železničního koridoru z Dětmarovic na státní hranici s Polskem přes Petrovice u Karviné projde renovací také jednokolejná spojka mezi odbočkami Závada a Koukolná, která umožňuje přímou jízdu vlaků ve směru z Polska do Karviné.
Díky sanaci železničního spodku, svršku a mostních objektů bude možné odstranit propad rychlosti ze 100 na 65 km/h ve stanici Petrovice u Karviné. V celém úseku včetně stanic a železničních přejezdů se nainstaluje moderní zabezpečovací zařízení. Součástí projektu je také rekonstrukce trakčního vedení, respektive instalace nového. Modernizací projde rovněž trakční napájecí stanice v Petrovicích u Karviné, která zvýší její energetickou účinnost.
Nástroj pro propojení Evropy
Nástroj Evropské komise CEF Transport Blending byl spuštěn v roce 2019 s cílem zvýšit zapojení soukromých investorů a finančních institucí do projektů podporujících udržitelnost a efektivitu dopravy v Evropě. Z úvěru ve výši 200 milionů eur budou v rámci dopravy podpořeny dvě konkrétní oblasti: evropské systémy řízení železničního provozu a alternativní paliva.
Investice EIB pro udržitelnou dopravu
EIB historicky poskytovala a poskytuje velkou podporu pro čisté investice do železniční dopravy a také městské hromadné dopravy, a zejména do projektů metra a tramvají, které přispívají k vysokému podílu projektů v oblasti ochrany klimatu. Investice EIB do dopravy vykazující nízké emise uhlíku (železnice, metro, tramvaje a alternativní paliva) se mezi roky 2018 a 2019 zvýšily o 30 % a v roce 2019 dosáhly objemu 7,6 miliard eur.
Další informace o aktivitách EIB v oblasti dopravy najdete v naší brožuře Sustainable transport Overview 2020.
Více informací o ČR a EIB zde The Czech Republic and EIB