La Banque européenne d’investissement (BEI) annonce son engagement concret en faveur du projet transfrontalier du tunnel de Fréjus avec l’octroi d’un prêt de 120 millions d’euros. Le contrat de financement a été signé, ce lundi 8 avril 2013, par Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI et Christophe Saintillan, Président de la Caisse nationale des autoroutes (CNA).
À l’heure où la BEI renforce son action en faveur de projets créateurs d’emplois grâce à l’augmentation de son capital, ce prêt de longue durée et à des conditions attractives grâce à la notation « AAA » de la BEI contribuera à améliorer significativement les conditions de sécurité des usagers du tunnel de Fréjus sur un tronçon routier stratégique pour le commerce européen.
Il s’agit d’un financement clef pour le réseau routier transeuropéen, répondant à un double objectif de performance et de sécurité. Il permettra la construction d’une deuxième voie de circulation dite galerie de sécurité, parallèle au tracé du tunnel routier existant reliant le Piémont à la Savoie, afin de permettre dans chacune des galeries une circulation à sens unique sur une seule voie, la deuxième voie étant utilisée comme bande d’arrêt d’urgence. L’ensemble du site sera doté de systèmes de sécurité performants, conformes aux nouvelles normes européennes applicables en 2014 : les deux tunnels distants de 50 mètres environ seront ainsi reliés entre eux par 34 abris de sécurité de 100 m2 et la création de 5 by-pass carrossables permettra aux équipes et engins de secours d’intervenir à partir de la galerie de sécurité.
Le projet du Tunnel de Fréjus est situé sur le réseau de transport transeuropéen (RTE-T) dont l’objectif est de développer un maillage européen d’infrastructures efficaces et durables. Le développement de ce réseau est une priorité pour la BEI à laquelle la banque a consacré en 2012, un peu plus de 6 milliards d’euros d’investissements au sein de l’Union européenne.