La Banque européenne d'investissement (BEI) met 815 millions d'EUR au maximum à disposition pour le financement d'investissements autoroutiers, le métro de Thessalonique et la modernisation de réseaux de transport d'électricité en Grèce.
À l'occasion d'une cérémonie publique et en présence de Werner Hoyer, le président de la BEI, cinq contrats de financement ont été signés ce jour à Athènes par Mihai Tanasescu, vice-président de la BEI en charge de la Grèce, Gikas Hardouverlis, ministre des finances, Michalis Chrysohoidis, ministre des infrastructures, des transports et des réseaux, Christos Tsitouras, président-directeur général d'Attiko Metro, Arthouros Zervos, président-directeur général de Greek Public Power Corporation S.A., Konstantinos Zontanos, président du conseil d'administration et PDG de HEDNO, et Yiannis Yiarentis, président-directeur général de l'opérateur grec Independent Power Transmission Operator (IPTO). Yannis Maniatis, ministre de l'environnement, de l'énergie et de la lutte contre les changements climatiques, a également assisté à cette cérémonie.
À cette occasion, Werner Hoyer, le président de la BEI, a déclaré : « Par cette initiative forte, la BEI renouvelle son soutien à la croissance et à l'emploi en Grèce. La Banque concentre son action sur des secteurs clés et aide les autorités grecques à mener à bien la construction des grandes autoroutes du pays et du métro de Thessalonique afin d'améliorer les conditions de vie de la population ainsi que l'environnement économique. La BEI contribue également à la réalisation de l'interconnexion des réseaux électriques des Cyclades, un projet attendu de longue date en Grèce. Cet investissement stimulera le tourisme en éliminant les risques de coupures du passé. Les cinq projets contribueront tous à créer des emplois pendant et après la phase de construction, jusqu'à la mise en service, et induiront d'autres retombées positives sur l'économie, l'environnement et les conditions de vie de la population au niveau régional et national. »
300 millions d'EUR mis à la disposition de la République hellénique pour financer le programme autoroutier grec
Le prêt de la BEI permettra de soutenir les engagements financiers pris par l'État en faveur de l'axe de transport principal du pays (Patras-Athènes-Thessalonique) qui correspond également à un projet de transport prioritaire transeuropéen. Il servira à financer la construction de nouvelles sections autoroutières d'une longueur totale de 239 km et de petits travaux de modernisation de plusieurs sections existantes (434 km au total) de cet axe majeur. Il s'agit de la seconde et dernière tranche du prêt de la BEI d'un montant total de 650 millions d'EUR pour la reprise des travaux sur les autoroutes grecques qui, en raison de leur forte incidence sur l'emploi et la croissance du PIB, jouent un rôle tout particulier dans la revitalisation de l'économie du pays.
200 millions d'EUR d'appui supplémentaire pour le métro de Thessalonique
Le projet de métro de Thessalonique est au cœur de la stratégie de l'État grec qui entend mettre en place un réseau de transports publics efficace et performant dans l'agglomération de Thessalonique, parallèlement à l'extension en cours du réseau de métro athénien. À ce titre, il a bénéficié, en sus du financement de la BEI, d'une aide de l'État grec ainsi que d'aides non remboursables de l'Union européenne. Ce projet de service public essentiel illustre parfaitement toute la valeur ajoutée que peut apporter la BEI, puisque les financements à long terme qu'elle propose sont parfaitement adaptés à la longue durée de vie et aux exigences spécifiques des infrastructures mises en place. La BEI cofinance déjà la ligne de base du métro de Thessalonique (les prêts précédents totalisant 650 millions d'EUR) et le contrat de financement signé ce jour constitue un soutien supplémentaire pour l'extension du réseau à la banlieue de Kalamaria.
180 millions d'EUR pour l'amélioration du réseau électrique
Le prêt de 180 millions d'EUR signé en faveur de l'opérateur grec Public Power Corporation S.A. (PPC) constitue la seconde et dernière tranche d'une intervention de 415 millions d'EUR. Il servira à financer la rénovation et le renforcement du réseau de distribution d'électricité, lequel sera également étendu pour permettre le raccordement de quelque 186 000 nouveaux clients répartis sur l'ensemble de la péninsule et des îles grecques.
Ce programme d’investissement bénéficiera aux consommateurs et aux fournisseurs car il vise à améliorer les infrastructures de distribution d’électricité, ce qui permettra d'accroître la capacité du réseau à faire face à la demande de manière efficace.
Le promoteur du projet est Hellenic Electricity Distribution Network Operator S.A. (HEDNO), filiale à 100 % de PPC créée en 2012.
135 millions d'EUR pour améliorer le transport d'électricité et assurer l'interconnexion des Cyclades
Le financement pour l'opérateur grec Independent Power Transmission Operator (IPTO ou ADMIE) consiste en deux prêts destinés à améliorer le transport d'électricité et à assurer l'interconnexion des Cyclades avec le réseau continental.
Le prêt signé de 70 millions d'EUR constitue la première tranche d'une opération de 140 millions d'EUR à l'appui du programme d'investissement actuel de l'entreprise dans le transport d'électricité. Ce programme comprend la construction de la station à très haute tension de Megalopoli, l'interconnexion entre Nea Makri (Attique continental) et Polypotamos (île d'Evia) et une série de petits aménagements liés au transport d'électricité. Ce prêt devrait favoriser l'intégration de ressources de nouvelle génération dans le réseau, notamment des énergies renouvelables, pour accroître la capacité de transport et améliorer la fiabilité de l'approvisionnement.
Le prêt signé de 65 millions d'EUR représente la première tranche d'une enveloppe de 130 millions d'EUR qui servira à financer le raccordement des principales îles des Cyclades, Syros, Tinos, Mykonos et Paros, au réseau interconnecté de la péninsule grecque. L'interconnexion sera assurée par un câble réseau sous-marin de 150 kV. Ce projet contribuera à remplacer la production au mazout d'électricité locale par de l'énergie générée par des centrales beaucoup moins onéreuses et moins polluantes exploitées dans le cadre du réseau continental. En outre, il permettra de renforcer, dans ces îles, la production d'électricité d'origine éolienne et solaire, laquelle est limitée pour des raisons techniques étant donné l'isolement actuel.
