- Les travaux portent sur la construction du quai commercial Darsena Europa.
- Avec plus de 1,5 milliard d’euros de financements en cours, la BEI voit se confirmer son statut de principal bailleur de fonds des autorités portuaires Italiennes.
Livourne, le 15 juillet 2024 - Soutenir la modernisation et l’expansion du port de Livourne, en visant à accroître sa productivité, sa sécurité et sa durabilité environnementale, voilà l’un des principaux objectifs de l’accord de financement de 90 millions d’euros signé ce jour par Gelsomina Vigliotti, vice-présidente de la Banque européenne d’investissement (BEI), et Luciano Guerrieri, président de l’autorité du réseau portuaire de la côte tyrrhénienne nord, en présence d’Eugenio Giani, président de la région Toscane, de Luca Salvetti, maire de Livourne, et de Gaetano Angora, commandant du port de Livourne.
Les ressources mises à disposition par la BEI pour l’agrandissement du port de Livourne, qui fait partie du corridor Scandinavie-Méditerranée du réseau RTE-T, seront utilisées pour la construction du terminal à conteneurs Darsena Europa, un projet stratégique visant à accueillir des navires déjà en service dans le trafic international, afin d’assurer la compétitivité et la sécurité de la navigation dans le port de Livourne. Les travaux portent principalement sur la construction de nouveaux brise-lames et les travaux de dragage connexes, la définition d’une zone de confinement des sédiments de dragage et la construction d’un nouveau canal d’accès aux terminaux portuaires.
Ces interventions relatives aux infrastructures contribueront à accroître l’efficacité et la sécurité du port, mais aussi sa résilience face à d’éventuels événements climatiques futurs, tels que l’élévation du niveau de la mer. En outre, elles favoriseront l’amélioration de la stabilité de la ligne côtière grâce à la construction d’une conduite de transport du sable pouvant servir pour le remblayage futur du littoral sablonneux situé immédiatement au nord de l’embouchure du déversoir du fleuve Arno.
Si l’on tient compte du présent investissement, le montant total alloué par la BEI à l’appui des ports italiens dépasse désormais 1,5 milliard d’euros, ce qui renforce le rôle que la banque de l’Union européenne en tant que principal bailleur de fonds des autorités portuaires italiennes, un secteur d’importance stratégique pour la connectivité et le développement économique du pays et de l’Europe.
Gelsomina Vigliotti, vice-présidente de la BEI : « Cet accord approfondit encore l’engagement de la BEI en faveur de l’expansion des ports italiens, qui sont essentiels pour soutenir la connectivité et la compétitivité du pays. Le financement annoncé ce jour contribuera à faire du port de Livourne un pôle de référence à la pointe de la modernité en Méditerranée, en améliorant ses infrastructures, en accroissant sa capacité opérationnelle et en encourageant l’innovation technologique et la durabilité environnementale dans le secteur portuaire. »
Luciano Guerrieri, président de l’autorité du réseau portuaire de la côte tyrrhénienne nord : « Nous sommes très fiers de l’accord signé aujourd’hui. Il témoigne non seulement de l’intérêt que porte la principale institution financière de l’UE au développement du port toscan, mais il signale aussi la valeur stratégique du projet Darsena Europa, valeur dont le gouvernement et la région de Toscane ont pris la mesure puisqu’ils ont apporté un soutien politique et financier entier à sa réalisation. »
Informations générales
La Banque européenne d’investissement (BEI), dont les actionnaires sont les États membres de l’Union européenne, est l’institution de financement à long terme de l’UE. Elle met à disposition des financements à long terme à l’appui d’investissements de qualité qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE. La Banque finance des projets dans quatre domaines prioritaires : les infrastructures, l’innovation, le climat et l’environnement et les petites et moyennes entreprises (PME). Au cours des cinq dernières années, le Groupe BEI a financé des projets en Italie à hauteur de plus de 58 milliards d’euros.