- Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) i Polska Grupa Energetyczna (PGE) zawarły umowę kredytową o wartości 1 miliarda złotych, z której środki przeznaczone zostaną na modernizację układów zasilania sieci kolejowej w Polsce.
- Kredyt EBI wesprze transformację energetyczną polskich kolei i rozwój zrównoważonego transportu, a także działania na rzecz klimatu i środowiska.
- Za realizację projektu, który docelowo poprawi jakość krajowych usług kolejowych, będzie odpowiedzialna PGE Energetyka Kolejowa.
PGE pozyskała finansowanie w formie kredytu udzielonego przez EBI na 18 lat na inwestycje realizowane w ramach programu modernizacji układów zasilania („MUZa”). Grupa korzysta obecnie z linii kredytowych EBI w łącznej kwocie 5,66 miliarda złotych.
„Europejski Bank Inwestycyjny jest sprawdzonym partnerem dla dużych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. To już nasza szósta umowa z PGE i kolejny miliard złotych dla polskiej gospodarki,” powiedziała Wiceprezes EBI, prof. Teresa Czerwińska. „Modernizacja linii kolejowych podnosi jakość życia mieszkańców i jest korzystna dla biznesu. Wspomaga też zrównoważony rozwój, który jest kluczowym priorytetem Unii Europejskiej. Europejski Bank Inwestycyjny jest gotowy dalej wspierać rozwój Polski.”
Umowa obejmuje budowę 43 nowych podstacji trakcyjnych oraz kabin sekcyjnych i modernizację 24 kolejnych podstacji trakcyjnych, a także budowę linii elektroenergetycznych wysokiego oraz średniego napięcia i infrastruktury towarzyszącej niezbędnej do efektywnego zaopatrywania w energię elektryczną krajowego transportu kolejowego. Zakończenie realizacji zadań inwestycyjnych, na które spółka przeznaczy łącznie 2 miliardy złotych, planowane jest do końca 2028 r.
„MUZa” to największe przedsięwzięcie inwestycyjne realizowane przez należącą do Grupy PGE spółkę PGE Energetyka Kolejowa. Przyczynia się do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego, przepustowości linii kolejowych i prędkości pociągów, co prowadzi do poprawy efektywności i konkurencyjności komunikacji kolejowej.
„Zarówno specyfika dostaw energii elektrycznej dla sektora kolejowego jak i rosnące wymagania kolejowych przewoźników wymagają od nas bardzo konkretnych działań, które zagwarantują odpowiednią przepustowość i efektywność układów zasilania kolei. Współpraca z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym daje nam realne narzędzia do realizacji tych zadań,” powiedział Przemysław Jastrzębski, Wiceprezes Zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej ds. Finansowych.
„Dzięki pozyskanym środkom będziemy mogli przeprowadzić inwestycje w nowoczesną infrastrukturę elektroenergetyczną, a także rozwijać innowacyjne projekty z zakresu OZE, przyspieszające transformację polskiego systemu elektroenergetycznego, jak np. rekuperacja energii z hamujących pociągów i jej magazynowanie,” dodał.
Projekt wpisuje się w cele Unii Europejskiej związane z promowaniem zrównoważonego transportu. Lepsze połączenia kolejowe pozytywnie wpłyną na wzmocnienie spójności regionalnej, w tym tworzenie miejsc pracy, a także pomogą odciążyć drogi. Poprawa jakości transportu kolejowego będzie pożyteczna dla środowiska dzięki zmniejszeniu zużycia energii, zanieczyszczenia powietrza i hałasu.
Informacje ogólne
EBI jest bankiem rozwojowym UE powołanym w celu finansowania projektów przyczyniających się do realizacji kluczowych celów wspólnoty, w tym globalnej sprawiedliwej transformacji prowadzącej do neutralności klimatycznej. W 2023 r. zielone finansowanie Grupy EBI w Polsce osiągnęło 52% z 5,1 miliardów euro całkowitych inwestycji. Wsparcie dla transformacji polskiego sektora energetycznego wzrosło o 80% w stosunku do 2022, sięgając 1,78 miliarda euro. Ambicją EBI jest sfinansowanie do 2030 roku inwestycji na rzecz klimatu i zrównoważonego ekologicznie rozwoju o wartości 1 biliona euro.
Grupa PGE to największe krajowe przedsiębiorstwo elektroenergetyczne i lider produkcji energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii w Polsce. Strategicznym celem Grupy jest osiągniecie neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Także PGE Energetyka Kolejowa rozwija inicjatywy mające na celu ograniczanie emisji CO2 na kolei. Jednym z takich programów jest Zielona Kolej, którego celem jest zasilanie sektora transportu szynowego w pełni czystą energią, pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Najbliższy kamień milowy zakłada osiągnięcie 85-procentowego udziału energii odnawialnej w całości wolumenu energii wykorzystywanej na kolei w 2030 r. Spółka inwestuje również w innowacyjne rozwiązania takie, jak magazyny energii.