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Signature(s)

Montant
80 000 000 €
Pays
Secteur(s)
Monténégro : 80 000 000 €
Transports : 80 000 000 €
Date(s) de signature
28/07/2020 : 40 000 000 €
28/11/2018 : 40 000 000 €
Lien vers la source

Fiche récapitulative

Date de publication
15 novembre 2017
Statut
Référence
Signé | 28/11/2018
20170211
Nom du projet
Promoteur – Intermédiaire financier
MAIN ROADS REHABILITATION PROGRAMME
MONTENEGRO
Montant BEI envisagé (montant approximatif)
Coût total (montant approximatif)
EUR 80 million
EUR 185 million
Lieu
Secteur(s)
Description
Objectifs

The project includes five road rehabilitation and improvement schemes up to approximately 180 km. It is part of the Montenegro reconstruction programme of the Traffic Directorate of the Ministry of Transport and Maritime Affairs for main roads at over 200 km over a period of three years. The project also includes the reconstruction and rehabilitation of several bridges and tunnels and the construction of climbing lanes and a boulevard. It aims at improving transport conditions, including level of service and safety.

The project is expected to promote regional and national economic growth, facilitate trade, support private sector development, and ultimately contribute to economic and social cohesion in the region. The project is in accordance and pursuing the objectives of the Pre-Accession support and support for EU External Policies in the Neighbourhood/Partnership Countries. The project is expected to improve connectivity and reinforce the integration between the Western Balkans region and the EU, and strengthen the country's competitiveness in line with the 2017 Transport Community Treaty. The operation shall become part of the Economic Resilience Initiative (ERI), following its endorsement by the European Council and the European Parliament.

Aspects environnementaux
Passation des marchés

The individual schemes of the project are investments of small and medium size for the reconstruction of existing roads. As overall alignments are to be maintained and there is limited construction of climbing lanes, the project is likely to have limited environmental and social impacts. In the situation where these schemes were located in the EU, they would likely fall under Annex II of EIA Directive 2011/92/EU as amended and therefore be subject to screening. Appropriate screening procedures, also in relation to natural habitats and protected species, as well as land acquisition and/or resettlement, will be put in place. An appropriate Resettlement Policy Framework will be developed to address potential physical or economic displacement of affected households.

The Bank will require the promoter to ensure that any procurement procedures are done in accordance with the Bank's Guide to Procurement and the relevant applicable EU public procurement rules.

Garantie au titre du MPE

This operation is covered by the EU Guarantee for EIB loans outside the EU.

Lien vers la source

Clause de non-responsabilité

Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

Documents

Fiche technique sur les aspects sociaux et environnementaux - MAIN ROADS REHABILITATION PROGRAM
Date de publication
8 Sep 2018
Langue
Sujet général
Prêts
Numéro du document
79531821
Thématique du document
Information Environnementale
Numéro du projet
20170211
Secteur(s)
Disponible au public
Télécharger maintenant
Évaluation des incidences environnementales et sociales - MAIN ROADS REHABILITATION PROGRAM - Resettlement Policy Framework
Date de publication
27 Nov 2018
Langue
Sujet général
Prêts
Numéro du document
88440506
Thématique du document
Information Environnementale
Numéro du projet
20170211
Secteur(s)
Disponible au public
Télécharger maintenant

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