La politique de prêt de la BEI dans le secteur des transports en bref

La BEI donnera la priorité aux transports en commun, car ils sont essentiels pour assurer une mobilité urbaine sûre, abordable, verte et efficace. En complément des transports en commun, la Banque accordera également la priorité à la mobilité active et partagée, comme la marche et le vélo. La transformation numérique des systèmes de transport ainsi que les véhicules propres comme les bus, les taxis et les navettes automatiques électriques comptent également parmi les priorités de financement de la BEI à l’appui de la mobilité urbaine.

Les investissements dans les plateformes intermodales et logistiques seront aussi prioritaires, y compris dans le contexte de la revitalisation et de la réorganisation urbaines. Il s’agira d’accroître la proximité et l’efficacité des transports et de combiner des plateformes informatiques et logistiques pour améliorer l’efficacité du fret urbain et réduire ses incidences sur l’environnement.

La BEI soutiendra en priorité les infrastructures ferroviaires électrifiées ainsi que le matériel roulant électrifié et tout autre équipement roulant propre. Les investissements dans les infrastructures appuyant la transformation numérique et l’automatisation seront aussi prioritaires, dans un souci d’optimiser l’utilisation des ressources et des capacités ferroviaires et d’améliorer la sécurité et l’interopérabilité, tout en renforçant l’intégration et la connectivité entre différents modes au sein du système de transport. Enfin, la BEI développera des dispositifs de financement innovants permettant la modernisation, le post-équipement, la transformation numérique et l’automatisation du matériel roulant ferroviaire, qui sont autant d’aspects prioritaires pour le soutien de la BEI.

La BEI donnera la priorité aux investissements dans des réseaux stratégiques, notamment le RTE-T, à la sécurité routière, au déploiement de véhicules à zéro émission nette, aux systèmes de transport intelligents, aux solutions numériques ainsi qu’à la modernisation et à la remise en état des infrastructures routières.

Les priorités de financement de la BEI pour le transport par voie navigable comprennent la modernisation et la remise en état des infrastructures, le passage au numérique de la gestion des voies navigables et des bateaux, ainsi que le renouvellement et le nettoyage des flottes existantes.

La BEI financera en priorité le développement d’infrastructures portuaires stratégiques, ainsi que la transformation numérique et la décarbonation des ports. En ce qui concerne les navires maritimes, la BEI ciblera en premier lieu la conception et le déploiement de navires à émissions directes de CO₂ nulles dans le cadre de projets pilotes et de démonstration.

Conformément à la Feuille de route de la banque du climat, la BEI s’abstiendra de soutenir toute extension des capacités aéroportuaires et des aéronefs à carburant traditionnel. La Banque donnera la priorité aux investissements dans la décarbonation et la résilience opérationnelle dans les aéroports du RTE-T, au développement et au déploiement d’aéronefs à émission directe de CO₂ nulles dans le cadre de projets pilotes et de démonstration, ainsi qu’aux investissements qui accéléreront la transformation numérique du secteur.