Investir dans les transports publics est fondamental pour l’atténuation des changements climatiques dans le cadre du transport urbain. Les transports publics aident les villes à réduire les émissions de carbone, la consommation d’énergie et la pollution environnementale, et ont aussi des retombées sociales et économiques positives plus larges.
Les services de prêt et de conseil de la BEI en faveur des villes sont centrés sur l’amélioration des réseaux de transports publics.
Pourquoi la BEI finance-t-elle le transport urbain ?
L’appui fourni par la BEI contribue à remédier à deux obstacles majeurs à l’investissement : le déficit de financement et le manque de capacités techniques, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de l’UE.
- À l’intérieur de l’UE : dans la dernière enquête de la BEI auprès des municipalités, 46 % des personnes interrogées ont déploré un manque d’investissements dans les infrastructures dans le domaine du transport urbain.
- À l’extérieur de l’UE : le déficit d’investissement est beaucoup plus important, ce qui ouvre des possibilités d’investissement s’inscrivant dans la droite ligne des objectifs climatiques et de développement durable plus larges.
La contribution de la BEI
La Banque propose un large éventail d’instruments financiers. Elle octroie des prêts directs, et notamment des produits tels que des prêts-cadres regroupant des investissements de dimension plus modeste (pistes cyclables, par exemple), ainsi que des prêts intermédiés. Elle soutient des investissements de qualité mis en œuvre par des promoteurs du secteur public et des opérateurs privés.
La Banque accorde également des financements à l’appui de projets à plus haut risque en recourant à des instruments de partage des risques et de panachage comme InvestEU et l’initiative pour la mobilité future, lancée en 2019 par la BEI et la Commission européenne.
La BEI fournit en outre des services de conseil par l’intermédiaire de Jaspers, d’Elena et de la plateforme européenne de conseil en investissement, aidant à surmonter les obstacles aux investissements.
Critères d’admissibilité
Les critères d’admissibilité sont définis dans le cadre de la Feuille de route de la banque du climat et de l’actuelle politique de prêt de la BEI dans le secteur des transports.
Les investissements dans la mobilité urbaine demeureront une priorité pour la Banque puisqu’ils correspondent aux quatre piliers (à savoir des transports à la fois propres, sûrs, intelligents et efficaces) qui sous-tendent la nouvelle politique de prêt dans le secteur des transports.
Face à la complexité croissante de la mobilité urbaine, des stratégies qui assurent un transport urbain durable grâce à une combinaison de différents modes de déplacement s’imposent.