En 2021, la mise en œuvre de la Feuille de route de la banque du climat, et notamment l’élaboration de nouvelles approches pour contribuer à la réalisation des objectifs climatiques, a été au centre de notre attention.
En 2021, la mise en œuvre de la Feuille de route de la banque du climat, et notamment l’élaboration de nouvelles approches pour contribuer à la réalisation des objectifs climatiques, a été au centre de notre attention.
« La BEI est désormais une authentique banque du climat », a déclaré Frans Timmermans, premier vice-président de la Commission européenne, lors de l’inauguration du Plan de la Banque européenne d’investissement pour l’adaptation, à l’occasion de la COP 26. « Et elle l’est devenue en moins de trois ans ce qui, dans le secteur financier, représente un véritable tour de force ». La Feuille de route de la banque du climat est un plan quinquennal, qui décrit en détail la manière dont la BEI, dans son rôle de banque du climat, respectera ses engagements en faveur du climat et de la durabilité environnementale. La publication de la Feuille de route en 2020 a constitué une étape charnière. La Banque se consacre à présent à sa mise en œuvre et à la mise au point de l’éventail de nouvelles approches qui y sont prévues.
Cette année, nos travaux dans le cadre de la Feuille de route ont porté sur les éléments suivants :
- Le lancement du Plan de la BEI pour l’adaptation, qui appuie les objectifs de la stratégie de l’Union en matière d’adaptation à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE. La Banque s’est engagée à porter la part consacrée à l’adaptation aux effets des changements climatiques à 15 % de son volume total de financements en faveur de l’action climatique d’ici à 2025. C’est presque trois fois plus que les financements consentis en faveur de l’adaptation aux changements climatiques ces cinq dernières années. Les domaines prioritaires vont de la gestion des risques d’inondation et des côtes, à la recherche et au développement en matière d’innovation en vue de l’adaptation, en passant par la protection des villes et les infrastructures résilientes. Les clients de l’UE auront accès à une plateforme de services de conseil visant à soutenir la planification et les investissements à l’appui de l’adaptation. Notre soutien aux clients en dehors de l’UE se concentrera sur les pays les plus vulnérables, en particulier les pays les moins avancés et les petits États insulaires en développement.
- Le lancement du cadre d’alignement sur l’accord de Paris pour les contreparties, qui fait du Groupe BEI la première banque multilatérale à tenir compte non seulement de l’impact climatique des projets qu’elle finance, mais aussi de l’activité plus large des emprunteurs. Ce cadre garantira la conformité des projets financés par la BEI avec l’accord de Paris et la prise de mesures par la contrepartie en vue de décarboner ses activités et de renforcer la résilience face aux changements climatiques. Dans le cadre de cette nouvelle initiative, nous offrirons un soutien technique aux entreprises emprunteuses plus polluantes et aux intermédiaires financiers afin de les aider à atteindre les objectifs de l’accord de Paris.
- L’adoption de la proposition globale du Groupe BEI de soutien au mécanisme pour une transition juste, qui montre comment nos prêts, nos instruments financiers, mais aussi notre assistance technique et nos services de conseil peuvent aider les régions et les populations qui ont le plus long chemin à parcourir. À l’intérieur de l’Union européenne, le Groupe BEI soutiendra tous les piliers du mécanisme pour une transition juste. En dehors de l’UE, il soutiendra la transition juste dans le cadre d’un mandat de développement plus vaste.
Nous avons également avancé à grands pas dans les domaines suivants :
- La révision du Cadre de durabilité environnementale et sociale du Groupe BEI afin d’assurer une intégration plus forte et plus systématique des mesures environnementales, climatiques et sociales dans nos politiques et normes, y compris le suivi et l’établissement de rapports sur l’impact et les résultats en matière de développement. Une consultation publique a eu lieu en 2021 et le nouveau Cadre devrait être opérationnel dès le premier trimestre de 2022.
- La révision de la politique de prêt dans le secteur des transports, qui redéfinit les priorités du soutien de la BEI dans le cadre de la Feuille de route de la banque du climat et renforce l’impact de ses futurs investissements dans les transports. Une consultation publique s’est déroulée de juillet à octobre 2021. La nouvelle politique devrait être approuvée au premier trimestre de 2022.
