DSB bliver elektrisk med finansiel støtte fra EU. Det reducerer emissioner og imødekommer kundernes ønsker
Togpassagerer vil køre med elektriske tog. Det reducerer deres eget CO2-aftryk, så de vil være sikre på, at deres jernbaneselskab går over til bæredygtig, grøn drift. Derfor udskiftede Danske Statsbaner (DSB) det rullende materiel, som kørte på diesel og diesel-elektricitet.
Dette er vigtigt, da den danske klimalov sætter 2030 som frist for at reducere Danmarks CO2-emissioner til 70 % af 1990-niveauet – og 100 % CO2-neutralitet i 2050. De nye tog, som vil reducere CO2-emissionerne med rundt regnet 17 000 ton om året, skal være med til at lokke bilister over i togene og øge DSB’s 195 millioner årlige passagerrejser. De vil også være et incitament for virksomheder til at bruge eltog – i stedet for diesellastbiler – til at transportere deres gods. Det vil reducere virksomhedernes CO2-aftryk og koble dem på et stadig mere elektrificeret europæisk jernbanenet.
Den Europæiske Investeringsbank, som ejes af de 27 EU-medlemsstater, har givet tilsagn om et lån på op til 600 mio. EUR til finansiering af DSB's elektrificeringsprogram. Det er bare en ud af mange investeringer, som EU's finansieringsgren har foretaget i Danmark. Sidste år investerede vi 1,43 mia. EUR i Danmark.
Den Europæiske Union leverer. Derfor skal du stemme i valget til Europa-Parlamentet den 9. juni. Gå ind på together.eu for at holde dig opdateret.
- Læs om andre danske virksomheder, som har fået finansiering fra Den Europæiske Investeringsbank, fra vindkraft til radar og letbaner
