Anton Wass descubrió su pasión por las motos cuando, de pequeño, vio a un vecino conducir una moto de cross por su ciudad natal, cerca de Estocolmo. A los 16 años, Wass cofundó una empresa de comercio electrónico dedicada a los recambios para motocicletas, que se convirtió en líder mundial. A pesar de su éxito, Anton seguía soñando con inventar una motocicleta que cambiara las reglas del juego.
«Durante muchos años, no dejaba de soñar con la posibilidad de fabricar motos eléctricas que fueran mejores que las mejores motos de gasolina», afirma.
Y así creó Stark Future en 2019. La empresa con sede en Barcelona aspira a transformar la industria de la motocicleta con sus motos eléctricas de cross. En 2021, lanzó la Stark VARG, «lobo fuerte» en sueco, la moto de cross más potente del mundo.
«Fue un auténtico bombazo. Creo que ha sido el lanzamiento de más éxito en toda la historia de la industria de la motocicleta», dice Wass.
De cara al futuro, la empresa quiere seguir innovando y planea construir motocicletas cada vez más sofisticadas. Por este motivo, el Banco Europeo de Inversiones está apoyando a la empresa con un crédito de 40 millones de euros que se firmó en septiembre de 2024.
«Estamos aquí para impulsar la industria de la motocicleta hacia la sostenibilidad; somos una fuente de inspiración para nuestros clientes al fabricar un producto mejor», afirma Wass.
Sin embrague
La moto de cross eléctrica de Stark Future utiliza tecnología e ingeniería de vanguardia, con componentes clave hechos a medida y una electrónica innovadora. Para lograrlo, Wass y su equipo tuvieron que reinventar la esencia misma de la moto de cross.
«Quizá la moto de cross sea la más difícil de fabricar, dado que se conduce de forma más extrema», declara Wass. «Por lo tanto, tiene que ser extremadamente duradera y resistente, pero también el equilibrio de peso tiene que ser perfecto: peso muy bajo y alta relación potencia-peso. Y todos estos elementos tienen que encajar a la perfección».
La tarea resulta aún más compleja durante el diseño de una moto eléctrica. Hay que tener en cuenta componentes como la batería y los sistemas eléctricos, que influyen significativamente en el peso, el equilibrio y el rendimiento general de la motocicleta.
«Al no llevar elementos como depósito de gasolina, marchas, embrague y sistema de escape, se modifica toda la construcción del chasis», añade Anton. «Sin embargo, si mantenemos la mente abierta, se despliegan nuevas oportunidades».
El producto final es realmente impresionante. La empresa ha desarrollado el motor con la relación potencia-peso más avanzada de todas las motos de cross de serie. La batería de 6,5 kilovatios hora, unida a un motor con carcasa de fibra de carbono a la medida, proporciona hasta 80 caballos, un 30 % de potencia adicional con respecto a una moto de cross de gasolina de 450 cc equivalente. Esta configuración permite hasta seis horas de conducción por pistas técnicas y cuenta con energía suficiente para completar una carrera de motocross, con un tiempo de recarga de solo dos horas.
La moto también permite ajustar la potencia, para que los pilotos puedan fijarla entre 10 y 80 caballos. Gracias a esta función, los pilotos novatos pueden reducir la potencia según sea necesario durante la curva de aprendizaje.
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Apoyo a productos disruptivos
Stark Future quiere hacer avanzar más y más su tecnología y las motocicletas.
«Queremos seguir centrándonos en la innovación, tanto en investigación y desarrollo como en producción. Y, por supuesto, queremos entrar en la categorías de motociclismo de carretera para ampliar el negocio», dice Wass.
La financiación del Banco Europeo de Inversiones apoya los esfuerzos de la empresa en el desarrollo de nuevas plataformas de motocicletas eléctricas y contribuirá a aumentar su capacidad de fabricación. La financiación se lleva a cabo en el marco de InvestEU, el programa insignia de la UE destinado a movilizar más de 372 000 millones de euros de inversión adicional procedente de fondos públicos y privados para respaldar los objetivos de las políticas de la UE de aquí a 2027.
«Apoyar a las empresas emergentes es fundamental para fomentar un mercado competitivo y retener el conocimiento dentro de la Unión Europea», afirma Joana Lisboa Tiago, responsable de préstamos del Banco Europeo de Inversiones que participó en la operación. «Sin respaldo financiero, el mercado de capital riesgo se contrae, reduciendo el número de actores y el apetito por el riesgo. Nuestro objetivo es llenar este vacío».
Un beneficio para la economía española
La empresa también tendrá un impacto local positivo.
Stark Future
«El trabajo de Stark Future dará un gran impulso a la economía local en España, sobre todo en la zona de Sant Boi de Llobregat, donde tiene su sede», afirma Matteo Fusari, ingeniero y asesor principal del Banco Europeo de Inversiones. «Esperamos que este préstamo, al aumentar la capacidad de producción, cree puestos de trabajo cualificados e impulse el crecimiento económico regional».
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¿Las motos eléctricas son el futuro?
Para Wass, no cabe duda de que las motocicletas eléctricas son el futuro de la industria y tiene muchos argumentos para respaldar esta afirmación.
«Las motos eléctricas rendirán mejor [que las motos con otra motorización], serán más fiables, requerirán menos mantenimiento por lo que su posesión será menos gravosa», afirma. «Su conducción será más fácil y agradable. Serán mejores en todos los aspectos».
Stark Future
También son mejores para el medio ambiente.
Al producir cero emisiones de gases de escape, las motos eléctricas pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con las motos de gasolina. También ofrecen mayor eficiencia energética y son más silenciosas, lo que contribuye a minimizar la contaminación acústica.
«Creamos esta empresa porque no queremos pedir a la gente que haga concesiones con respecto a la sostenibilidad, porque la gente no quiere renunciar a nada», afirma Wass.
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