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    Signature(s)

    Montant
    15 000 000 €
    Pays
    Secteur(s)
    Maroc : 15 000 000 €
    Transports : 15 000 000 €
    Date(s) de signature
    22/12/2009 : 15 000 000 €
    Lien vers la source
    Fiche technique

    Fiche récapitulative

    Date de publication
    1 septembre 2009
    Statut
    Référence
    Signed | 22/12/2009
    20080167
    Nom du projet
    Promoteur – Intermédiaire financier
    Rabat Tramway

    Société Tramway de Rabat-Salé (STRS)

    Montant BEI envisagé (montant approximatif)
    Coût total (montant approximatif)
    EUR 15 million from the Bank's own resources under the ENP/MED Mandate (2007-2013).
    Approximately EUR 346 million.
    Lieu
    Secteur(s)
    Description
    Objectifs

    The project concerns the construction of two tramway lines that will connect Rabat and Salé. Although the two cities are located on opposite banks of the Bouregreg river, they form a single greater urban area. The first tramway line will be 11.7 km long and have 22 stations while the second will be 7.8 km long with 14 stations. Along a 2.9 km stretch of the central section, the two lines will share the same infrastructure, including a new bridge over the Bouregreg river and six stations. The two lines constitute the first part of a larger network, which is eventually expected to comprise four lines and form the heart of the urban public transport network. The project is also integrated into the overall development plan for the Bouregreg valley (total population of 400 000).

    The project meets the daily transport requirements of 400 000 people living between Rabat and Salé. These two lines will connect more than 100 educational centres. Potentially, 72 000 students are concerned by this new transport service.

    The tramway will help to curb the use of cars and buses in urban areas and will have a positive environmental impact.

    The project forms an integral part of the overall development plan for the Bouregreg valley and will also facilitate integration between the two cities, which are still divided not only geographically but also in functional and cultural terms.

    Aspects environnementaux
    Passation des marchés

    Local environmental regulations will be applied in the construction of the project, which will comply with the European Union's principles as set out in the Bank's social and environmental guidelines.

    In March 2007, the Bouregreg Valley Development Board (AAVB) conducted an environmental and social impact study of the transport infrastructure projects in the Bouregreg valley (including the part concerning the tramway). This document will have to be updated and completed by more detailed studies (in particular concerning the project's adverse impacts).

    The project must comply with the main EU policy rules on procurement, in particular the points contained in Directive 2004/17/EU.

    Lien vers la source
    Fiche récapitulative

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    Vidéos

    Informations et observations générales

    La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
    Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
    Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
    Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

    Informations aux médias

    Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.

    Mécanisme de traitement des plaintes

    Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.

    Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption

    La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

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