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    Projektstatus
    Erste Unterzeichnung
    Unterzeichnet
    31/03/2022
    Betrag
    EUR 100.000.000
    Länder
    Italien
    Sektor(en)
    Dienstleistungen
    Mehr

    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    100.000.000 €
    Länder
    Sektor(en)
    Italien : 100.000.000 €
    Dienstleistungen : 100.000.000 €
    Unterzeichnungsdatum
    31/03/2022 : 100.000.000 €
    Link zum projekt

    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    4 April 2022
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 31/03/2022
    20200752
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    POSTE ITALIANE GREEN MOBILITY
    POSTE ITALIANE SPA
    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    EUR 100 million
    EUR 145 million
    Ort
    Sektor(en)
    Beschreibung
    Ziele

    The project consists of the financing of Poste Italiane vehicle fleet renovation in the 2021-2026 period. The project covers the deployment of about 1 300 new zero emissions battery electric tricycles and quadricycles and about 2 850 new zero emissions battery electric cars and vans, focusing on last mile delivery in urban environment. The project also covers the installation of the associated charging points and information technology (IT) systems.

    The project has the objective of reducing air pollution, reducing greenhouse gas emissions and lowering noise in urban areas. The project will also contribute to support the deployment of electric vehicles and their associated infrastructure.

    Additionality and Impact

    The project concerns the roll-out of a major zero-emission mobility solution (vehicles, charging stations and integrated IT platform) with the goal of considerably reducing CO2 emissions especially for last-mile deliveries in urban environment.


    The project contributes to the EIB's objectives of sustainable and decarbonised road transport thereby supporting EU policy objectives. The project is consistent with the EU Green Deal and the Sustainable and Smart Mobility Strategy as well as the Bank's CBR and its TLP. It mitigates negative externalities in the form of the reduction of GHG, air pollutants (Nitrogen Oxides, Particulate Matter) and noise emissions through the electrification of road transport in an urban context. These benefits are not fully captured by postal mail and parcel related tariffs.


    The project has a 100% share of Climate Action and is eligible under Article 309 point (a) projects for developing less-developed regions and point (c) common interest. The EIB investment in the project support the 2030 targets set out in Italy's Integrated National Energy and Climate Plan released in December 2019.


    The project is an essential component of the promoter's long-term strategy for a sustainable business development. The EIB's contribution to this investment in logistics decarbonisation is expected to materially contribute to the Promoter's effort to meet its ESG targets and crowd-in Green Finance investors.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    The acquisition of electric vehicles and electrical charging points and deployment of IT systems does not fall under Annex I or Annex II of the Directive 2014/52/EU amending Directive 2011/92/EU on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment (EIA Directive).

    The Bank will require the Promoter to ensure that contracts for the implementation of the Project have been and will be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation, in particular Directive 2014/25/EU, as implemented by national legislation and interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.

    Link zum projekt

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Dokumente

    Formblatt ökologische und soziale Aspekte - POSTE ITALIANE GREEN MOBILITY
    Datum der Veröffentlichung
    27 Apr 2022
    Sprache
    Bereich
    Finanzierung
    Nummer des Dokuments
    135308380
    Thema
    Umweltinformationen
    Projektnummer
    20200752
    Sektor(en)
    Länder
    Öffentlich zugänglich
    Jetzt herunterladen

    Aktuelles und Storys

    Über das Projekt

    Wie und warum

    Eine grüne letzte Meile

    Warum

    • Der Corona-Boom beim Online-Shopping hat die CO2-Emissionen im Verkehr noch erhöht
    • Städte und Logistikfirmen kämpfen mit unnötigen Lieferfahrten, Staus, Parkplatznot und Anwohnerklagen über Lärm und Luftverschmutzung
    • Besonders schwierig ist die Zustellung auf der „letzten Meile“, also vom Postlager zum Empfänger

    Wie

    • Poste Italiane ersetzt seine Benziner- und Dieselflotte durch 4 150 Elektrofahrzeuge
    • Der Strom für die Fahrzeuge kommt aus erneuerbaren Quellen
    • Eine innovative IT-Plattform optimiert die Route der Zustellkräfte nach Postaufkommen, Entfernung, Straßenart, Verkehr und Paketvolumen

    Wirkung

    Gesündere, lebenswertere Städte

    • 40 Prozent weniger Emissionen bei der Postzustellung
    • Ziel: bis 2030 CO2-neutral
    • Jährlich 3 000 Tonnen weniger CO2
    • Entspricht dem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 3 000 Passagieren beim Flug von Paris nach New York und zurück
    Als Klimabank der EU sind wir stolz, Poste Italiane bei ihrer ehrgeizigen Dekarbonisierung zu unterstützen.
    Giovanni Aldeghi

    Kreditreferent, Europäische Investitionsbank

    Bislang größte EIB-Finanzierung für eine Plattform für emissionsfreie Mobilität

    VIDEO ABSPIELEN

    4:50

    custom-preview

    Story

    Grüne Pakete und ein besonderer Kredit

    Erste grüne Finanzierung für Poste Italiane

    Für die Zustellung in der Stadt und im Umland treten 4 150 Stromer an die Stelle der altgedienten Diesel und Benziner. Hinzu kommen Ladestationen und eine IT-Plattform. Insgesamt kostet das Projekt für grüne Mobilität 145 Millionen Euro.

    Die Europäische Investitionsbank finanziert die Investitionen der Poste Italiane mit einem besonderen Kredit:

    • Er deckt die Mietgebühren für die Erneuerung der E-Flotte, die Installation der Ladesäulen und die IT-Plattform
    • Er finanziert die Leasinggebühren für die Elektroflotte
    • Er übersteigt mit 69 Prozent die übliche Obergrenze der Bank von 50 Prozent der Projektkosten, damit Poste Italiane bei der Umstellung auf grüne Mobilität schnell vorankommt

     

     

    Poste Italiane
    Dieser relativ kleine Betrag kann uns weit bringen.
    Anna Manghetti

    Finanzchefin von Poste Italiane

    Daten in Echtzeit

    Poste Italiane will aber noch mehr für die Umwelt tun und baut mit dem Geld von der EIB auch eine IT-Plattform auf. Die innovative Plattform optimiert die Zustellrouten nach Postaufkommen, Entfernung, Straßenart, Verkehr und Paketvolumen. Außerdem fließen die Reichweite der E-Fahrzeuge und die verfügbaren Ladestationen in die Routenplanung ein.

    Poste italiane

    „Der Erfolg des Projekts hängt von der Auswertung großer Datenmengen ab, die in Echtzeit erhoben werden“, erklärt Tiago Lopes, der als Ingenieur bei der EIB an dem Projekt beteiligt war. „Das ist die Zukunft.“

    Die Technologie entwickelt sich weiter, Batterien werden immer leistungsfähiger. Lopes will deswegen noch ein Stück weiter gehen und das Projekt auf die „mittlere“ Meile (vom Lager zur Postfiliale) und die „erste Meile“ (vom Werk zum Verteilzentrum) ausdehnen.

    Das ist die Zukunft.
    Tiago Lopes

    Senior Engineer, Europäische Investitionsbank

    Allgemeine Fragen und Anmerkungen

    Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
    Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

    Medienanfragen

    Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.

    Beschwerdemechanismus

    Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

    „Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption

    Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.

    Weitere Veröffentlichungen