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    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    40.000.000 €
    Länder
    Sektor(en)
    Griechenland : 40.000.000 €
    Verkehr : 40.000.000 €
    Unterzeichnungsdatum
    22/12/2022 : 40.000.000 €
    Link zum projekt

    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    17 Februar 2023
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 22/12/2022
    20210301
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    MOTOR OIL E-CHARGING STATIONS & HYDROGEN
    MOTOR OIL (HELLAS) CORINTH REFINERIES SA
    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    EUR 40 million
    EUR 84 million
    Ort
    Sektor(en)
    Beschreibung
    Ziele

    The project concerns the deployment of an Electric Vehicle Charging (EVC) network and the development of Hydrogen infrastructure for transport. The EVC network will include fast charging type. The Hydrogen transport infrastructure includes an electrolyser for hydrogen production, as well as filling terminal to load the trailers, hydrogen trailers and Hydrogen Refuelling Stations (HRS).

    The main objective of the project is to accelerate the transition to a zero-emission electric and hydrogen-powered mobility in Greece by rolling out the associated electric charging and hydrogen refuelling infrastructure.

    Additionality and Impact

    The project concerns the deployment of alternative fuel infrastructure for zero emission vehicles (ZEV). The project contributes to the EIB's objective of sustainable transport, decarbonisation, development of TEN-T infrastructure thereby supporting EU policy objectives. The project is fully aligned with the European Commission sustainable transport and low-emission mobility policies.


    The ZEV market including electric and hydrogen vehicles is at a very early stage of development in Greece with significant operational performance uncertainty and high upfront costs.

    The ZEV market is subject to network effect and depends upon the size and availability of the associated public EV charging and Hydrogen Refueling stations network, which is at a very early stage in Greece.


    This project contributes to the deployment of alternative fuels, thereby contributing to reducing the negative environmental externalities of road transport, in the form of the reduction of CO2, air pollutants (Nitrogen Oxides, Particulate Matter), also aiming to reduce the fuel consumption costs for transport operators, mostly Small and Medium Enterprises, and consumers.


    The EIB would provide an adequate financing to the borrower, allowing it to further diversify its financing sources. The Bank's tailor-made product would provide the company with a longer maturity than the ones available on the market and more aligned with the expected lifetime of the project, as well as more favourable terms under various other dimensions (such as longer availability and grace period).


    The EIB's contribution to this investment is expected to materially contribute to the Promoter's effort to meet its ESG targets and crowd-in Green Finance investors. The EIB's financing would also provide a signalling effect on the soundness and quality of the project, facilitating funding from commercial banks.


    Finally, the EIB decision to finance the project is key for the promoter's application to the CEF Alternative Fuel Infrastructure Facility ("AFIF") grant.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    A more specific analysis of environmental aspects in relation to the deployment of the infrastructures of production, refuelling and storage of hydrogen, will reviewed during appraisal, including Environmental Impact Assessment (EIA) aspects. The project will also be reviewed for Paris alignment in accordance with the policies set out in the EIB's Climate Bank Roadmap. By rolling out a zero-emission vehicles charging and hydrogen refuelling stations infrastructure, the project is expected to generate environmental economic benefits in terms of reduced air pollution (Nitrogen Oxides, Particulate Matter), reduced greenhouse gas emissions and lower noise.

    The promoter has been assessed by EIB as being a private company not being subject to EU rules on public procurement or concessions. However, if after the project appraisal, the EIB were to conclude that the promoter is after all subject to EU public procurement legislation (i.e. Directive 2014/24/EC), then the Bank would require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been and will be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation Directive 2014/24/EC), as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the EU Official Journal, as and where required.

    Milestone
    In Prüfung
    Genehmigt
    Unterzeichnet
    10 Oktober 2022
    22 Dezember 2022
    Projekte zum thema
    Link zum projekt

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Dokumente

    Formblatt ökologische und soziale Aspekte - MOTOR OIL E-CHARGING STATIONS & HYDROGEN
    Datum der Veröffentlichung
    8 Mar 2023
    Sprache
    Bereich
    Finanzierung
    Nummer des Dokuments
    159978419
    Thema
    Umweltinformationen
    Projektnummer
    20210301
    Sektor(en)
    Länder
    Öffentlich zugänglich
    Jetzt herunterladen

    Aktuelles und Storys

    Allgemeine Fragen und Anmerkungen

    Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
    Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

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    Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

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    Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.

    Weitere Veröffentlichungen