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Unterzeichnung(en)

Betrag
232.893.940,1 €
Länder
Sektor(en)
Polen : 232.893.940,1 €
Verkehr : 232.893.940,1 €
Unterzeichnungsdatum
29/07/2024 : 232.893.940,1 €
Link zum projekt

Übersicht

Veröffentlichungsdatum
15 Dezember 2023
Projektstatus
Referenz
Unterzeichnet | 29/07/2024
20230626
Projekttitel
Projektträger – Finanzintermediär
PGE RAILWAY ELECTRICITY DISTRIBUTION
PGE ENERGETYKA KOLEJOWA SA
Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
PLN 1000 million (EUR 232 million)
PLN 2103 million (EUR 487 million)
Ort
Sektor(en)
Beschreibung
Ziele

The project aims to build and modernise train power stations and control rooms. This includes creating power lines and the needed infrastructure to provide electricity for the railway network in Poland.

The project is expected to provide the power for electrified lines and to increase the capacity (additional power) and reliability of the rail traction energy supply installations. Indirectly the project is expected to increase the quality of rail services provided in Poland as well as promote travel by rail and should, thereby, enhance sustainable transport in line with EU objectives. The project will be located in Poland, the majority of investments in less developed regions, with the exception of investments in the Warszawski stoleczny region, and is, therefore, eligible under Article 309 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), point (a) projects for developing less-developed regions. Investments are located along the railway lines throughout Poland which in most cases form part of a comprehensive or core TEN-T railway network.

Additionality and Impact

The operation is an investment programme of modernization of power supply systems for railway network throughout Poland on sections of railway lines modernized by PKP PLK (MUZA program). The project consists of construction of new and modernization of substations together with the accompanying infrastructure, including power supply lines to substations, power supply cables, return cables and disconnector control cables the existing elements of the railway traction network power supply systems. Majority of the programme schemes are located in less developed regions.

The new and modernised substations will supply the rail operators with energy for electric trains on modernised lines in order to increase the speed and number of electric trains on the line.

The Project is expected to increase the quality of rail services provided in Poland as well as promote travel by rail and should, thereby, enhance sustainable transport in line with EU objectives. 

The Promoter appreciates the terms provided by the EIB. The long tenor of the EIB loan (18) is well in line with the economic life of the underlying electricity distribution assets and it is perfectly suited to finance investments with long payback period such as the Project implemented by PGE. The funding of similar maturities is not available on the Polish bond and loan market. Customised terms such as flexible drawdown over the long availability period are of value to the Promoter because of the multiannual Project's implementation period. The EIB involvement will send a strong signalling effect to the commercial banks operating in Poland and other stakeholders that EIB is standing by to support the decarbonisation of the Polish economy and transportation.

Umweltaspekte
Auftragsvergabe

The investment programme comprises several schemes with voltage up to 110 kV. Some of these schemes may fall under Annex II of the EIA Directive 2011/92/EU, as amended by Directive 2014/52/EU, which requires the competent national authority to determine the need for an EIA. The environmental and social due diligence will focus on the Promoter's conformity to implement the programme in line with the EIB environmental and social standards and requirements. The Project's potential impacts on protected areas and species, in accordance with the Habitats Directive (92/43/EEC) and Birds Directive (2009/147/EC), are to be appraised further. Furthermore, the adaptation of the Project to the climate change and the project's effect on GHG emissions will be assessed.

The Promoter is a DSO operating in Poland and, therefore, procurement for the implementation of the programme has to be carried out in accordance with the relevant applicable national public procurement legislation, in line with Directive 2014/25/EU (Utilities Directive).

Milestone
In Prüfung
Genehmigt
Unterzeichnet
24 April 2024
29 Juli 2024
Link zum projekt
Andere Links

Haftungsausschluss

Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

Dokumente

Formblatt ökologische und soziale Aspekte - PGE RAILWAY ELECTRICITY DISTRIBUTION
Datum der Veröffentlichung
26 Apr 2024
Sprache
Bereich
Finanzierung
Nummer des Dokuments
191672254
Thema
Umweltinformationen
Projektnummer
20230626
Sektor(en)
Länder
Öffentlich zugänglich
Jetzt herunterladen

Allgemeine Fragen und Anmerkungen

Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

Medienanfragen

Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.

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