La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé à AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) un prêt de 450 millions d'EUR pour financer la modernisation et l'extension des installations aéronautiques espagnoles de contrôle du trafic aérien, dans le but d'en optimiser l'efficacité globale et d'en garantir la conformité avec la réglementation internationale de l'OACI et d'EUROCONTROL. Selon les termes de Carlos da Silva Costa, vice-président de la BEI, "ce prêt témoigne une nouvelle fois de l'engagement de la Banque en Espagne en faveur du développement économique, que l'on peut déjà chiffrer pour cette année à plus de 10 400 millions d'EUR de projets approuvés".
Les fonds iront aux infrastructures d'AENA destinées au contrôle du trafic aérien, notamment à l'extension des installations du centre de contrôle de la zone terminale de Valence et à la modernisation des systèmes, équipements et processus de contrôle de la navigation aérienne sur la base des technologies les plus avancées. Une part importante du projet concerne la mise en œuvre de la dernière version du système d'automatisation du contrôle du trafic aérien (SACTA), qui fonctionne en Espagne depuis 1994.
L'objectif visé est l'installation d'équipements de dernière génération dans toutes les régions d'information de vol sous le contrôle d'AENA, tant en Espagne continentale qu'aux Baléares et aux Canaries. Le projet s'inscrit dans le plan d'investissement 2009-2012 pour la navigation aérienne en Espagne élaboré par AENA.
Il contribuera à maintenir la navigation aérienne en Europe aux niveaux les plus élevés en matière d'efficacité et de sécurité. L'espace aérien espagnol fait partie du réseau transeuropéen de gestion du trafic qui relève lui-même des réseaux transeuropéens (RTE) de transport.
La Banque européenne d'investissement (BEI) est l'institution de financement à long terme au service des objectifs de l'Union européenne (UE). Créée en 1958 par le Traité de Rome, la BEI exerce ses activités dans les 27 États membres de l'UE et dans plus de 130 pays tiers à travers le monde. Les financements de la BEI répondent à des politiques européennes bien définies. Les réseaux transeuropéens (RTE) de transport constituent l'une des priorités des politiques communautaires et ont pour but de faciliter l'intégration économique et sociale au sein de l'UE, la libre circulation des personnes et des biens, et le développement des zones les moins favorisées de l'Union.