Mme Magdalena Álvarez Arza, la vice-présidente de la BEI, et M. Antonio González Marín, le président de l’ADIF (Administración de infraestructuras ferroviarias), ont signé ce jour à Madrid la deuxième tranche d’un prêt pour un montant de 200 millions d’EUR. Au total, le concours de la BEI à ce projet s’élèvera à 900 millions d’EUR.
Mme Magdalena Álvarez a souligné « l’importance stratégique du développement d’un réseau à grande vitesse qui renforcera les communications ferroviaires entre les régions européennes et qui améliorera indubitablement la sécurité, l’efficacité et le caractère durable des transports de voyageurs et de marchandises. Le prêt de la BEI assurera une meilleure couverture financière du projet, lequel contribuera à la réalisation des objectifs de l’Union européenne dans le domaine des transports. »
En outre, la vice-présidente a indiqué que « l’engagement de la BEI en faveur du déploiement d’infrastructures ferroviaires à grande vitesse trouve son illustration dans les trois protocoles signés par la Banque, le ministère des travaux publics et l’ADIF pour financer le développement de lignes à grande vitesse en Espagne. »
Le projet porte sur la construction de la nouvelle ligne à grande vitesse, longue de 309 km, qui reliera Madrid à Alicante et qui comprendra une liaison entre Alicante et Murcie. Il comprend également la construction des gares d’Albacete, Alicante, Elche y Murcie. Cette ligne devrait attirer les usagers de la route et d’autres moyens de transport, avec à la clé des avantages en matière de sécurité et de confort des passagers, de gains de temps dans leurs déplacements entre Madrid et le sud-est du pays et surtout des retombées positives pour l'environnement.
L’axe Madrid-Alicante fait partie des réseaux transeuropéens (RTE) de transport prioritaires au niveau européen. En conséquence, il bénéficiera également d'une aide financière de l'Union dans le cadre des fonds structurels et des fonds de cohésion. La contribution européenne, y compris le concours de la BEI, devrait représenter 34 % du montant total de l’investissement.
Le projet sera financé dans le cadre du troisième protocole signé en 2009 par la Banque européenne d’investissement, le ministère espagnol des travaux publics et l’ADIF, qui prévoit la mise à disposition de 5 milliards d’EUR au maximum pour le financement des lignes à grande vitesse en Espagne.
Note au responsable de publication :
La Banque européenne d'investissement (BEI) est l'institution de financement à long terme de l’Union européenne (UE), au service des objectifs européens. Créée en 1958, elle opère dans les 27 États membres de l’UE et dans plus de 130 autres pays à travers le monde. La Banque européenne d’investissement (BEI), l’institution de financement de l’Union européenne (UE), a pour mission de financer des projets répondant aux objectifs des politiques européennes. Les réseaux transeuropéens (RTE) constituent l'une des priorités des politiques européennes et ont pour but de faciliter l'intégration économique et sociale au sein de l'UE, la libre circulation des personnes et des biens et le développement des zones les moins favorisées de l'Union.
Photographe: EIB ©To be defined
Télécharger original