Pologne : 250 millions d’EUR pour stimuler la construction d'une autoroute essentielle

La Banque européenne d’investissement (BEI) va prêter 250 millions d’EUR à la banque Gospodarstwa Krajowego (BGK) pour la construction d’un nouveau tronçon de l’A1, une autoroute de première importance pour la Pologne.

Grâce à l’intervention de la BEI, une section de 144 km d’autoroute payante à deux fois deux voies est en cours de construction sur un nouveau tracé de Toruń à Stryków, ainsi que les routes d’accès connexes. Il s’agit de la deuxième tranche du financement de la BEI pour la mise en œuvre de ce tronçon. La Banque avait déjà accordé un prêt de 350 millions d’EUR pour ce même projet.

« Les fonds mis à disposition par la BEI contribueront à éliminer les goulets d’étranglement et à réduire les temps de trajet sur l’une des principales autoroutes de Pologne puisqu'ils permettront de renforcer sa capacité et d'améliorer la qualité et la sécurité des déplacements. Au bout du compte, ce projet contribuera également à renforcer la compétitivité économique du pays et à améliorer la qualité de vie des Polonais », a déclaré László Baranyay, vice-président de la BEI en charge des opérations de prêt en Pologne.

« La banque Gospodarstwa Krajowego, en sa qualité de banque publique de développement de la Pologne, assume un mandat confié par les autorités polonaises. Ce prêt, qui servira à financer la construction d’une autre section de l’autoroute A1, est dans le droit fil de la stratégie de BGK qui vise à renforcer notre présence dans le secteur du développement des infrastructures de transport », a expliqué Dariusz Kacprzyk, le président de BGK.

Ce projet s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme portant sur l'aménagement général de l'autoroute A1 (sur 580 km) qui fait partie des corridors prioritaires du réseau transeuropéen (RTE-T), des axes essentiels utilisés pour le transport d’environ 80 % des passagers et marchandises de l’Union européenne. L’autoroute A1 part de la mer Baltique, traverse la Pologne, la République tchèque et la Slovaquie avant d'arriver en Autriche. Elle offrira une liaison de transit moderne entre Gdańsk et Vienne via Katowice et Brno.

Le secteur polonais du transport est le grand bénéficiaire des prêts de la BEI dans le pays. Depuis 1990, le cofinancement, par la Banque, de projets liés aux transports a représenté quelque 40 % des opérations de prêt que la BEI a menées en Pologne au cours de cette période. À ce jour, la Banque a fourni un soutien financier à plusieurs projets portant sur de nouveaux tronçons des autoroutes A1, A2, A4 et A6 ainsi que sur de grandes routes nationales situées sur les corridors paneuropéens II, III et VI.

Le concours de la Banque est porteur d’une valeur ajoutée financière élevée pour BGK, à qui il permet d’accéder à des ressources financières à long terme et de réduire ses coûts de financement. BGK est l’emprunteur pour le compte du fonds routier national de la République de Pologne tandis que la direction générale polonaise des routes et autoroutes nationales (GDDKiA) est le promoteur du projet.