- Un prêt de 40 millions d’EUR pour la remise en état et la modernisation de cinq routes principales sur une longueur totale d’environ 180 km
- Une première subvention d’assistance technique dans les Balkans occidentaux (1,5 million d’EUR) au titre de l’initiative « Résilience économique »
La Banque européenne d’investissement (BEI) et les autorités monténégrines ont signé ce jour un accord de prêt de 40 millions d’EUR pour le financement de la remise en état et de la modernisation de cinq routes principales du pays. Le projet bénéficiera également d’une subvention d’assistance technique de 1,5 million d’EUR au titre de l’initiative « Résilience économique », la première aide non remboursable accordée à ce titre à un projet réalisé dans les Balkans occidentaux. Cette subvention servira à financer les services professionnels spécialisés nécessaires pour superviser l’exécution des travaux routiers et mener à bien le projet.
Lors de la cérémonie de signature à Podgorica, la BEI était représentée par Matteo Rivellini, le chef de la division chargée des opérations en Slovénie, en Croatie et dans les Balkans occidentaux, et l’État monténégrin par Darko Radunović, ministre des finances, et Savo Paraca, responsable de la direction de la circulation routière. Audrone Urbonaviciute, cheffe adjointe de la section Coopération de la délégation de l’UE au Monténégro, a également assisté à la cérémonie (à confirmer).
La longueur totale des routes qui bénéficieront du prêt de la BEI et de la subvention au titre de l’initiative « Résilience économique » est d’environ 180 km, soit un quart du réseau national. Le projet vise à améliorer l’état et la sécurité des routes, favorisant ainsi le commerce et l’intégration régionale. Les travaux prévus comprennent notamment la reconstruction et la remise en état de plusieurs ponts et tunnels.
L’initiative « Résilience économique » a été lancée par la BEI en 2016 à la demande du Conseil européen. Elle vise à combler les retards de développement des infrastructures économiques et sociales ainsi qu’à stimuler la croissance et la création d’emplois portées par le secteur privé, en vue de lutter contre les causes profondes des migrations. Elle est financée principalement sur les ressources propres de la BEI. En outre, les engagements de donateurs des États membres contribuent également à son financement.
« En tant que banque de l’Union européenne, la BEI investit dans les Balkans occidentaux depuis plus de 40 ans et mobilise ses compétences, ses instruments de financement et son engagement pour induire un impact basé sur des investissements qui appuient la réalisation des objectifs stratégiques de l’UE. À ce titre, la Banque européenne d’investissement est résolue à combler le déficit en matière d’infrastructures de transport en finançant des projets prioritaires, en particulier dans le cadre du Programme pour la connectivité. La BEI se réjouit de contribuer, grâce au prêt signé ce jour, au financement d’un projet qui stimulera la croissance économique et l’emploi local et contribuera à la stabilité des relations internationales dans la région », a déclaré Dario Scannapieco, vice-président de la Banque.
Darko Radunović, ministre des finances du Monténégro : « Ce programme de reconstruction de routes principales dans le pays s’inscrit dans le droit fil de la coopération fructueuse entre la BEI et l’État du Monténégro ». M. Radunović s’est également déclaré convaincu que « dès l’an prochain, cette coopération s’étendra non seulement au secteur des infrastructures routières, ferroviaires et municipales, mais aussi à celui de l’éducation. » S’agissant de la durée du prêt, cette ligne de crédit, d’un montant de 40 millions d’EUR, se caractérise par une période de remboursement qui ne peut excéder 20 ans à compter de la date du premier retrait de fonds, et par un différé de remboursement de cinq ans au maximum. En ce qui concerne le taux d’intérêt, il sera déterminé sur la base des conditions du marché en vigueur au moment du retrait des fonds. Quoi qu’il en soit, les conditions définitives seront fixées lors du premier retrait de fonds et évolueront dans ce contexte. »
Audrone Urbonaviciute, cheffe adjointe de la section Coopération de la délégation de l’UE au Monténégro, a déclaré pour sa part : « Ce programme de remise en état des routes est particulièrement pertinent dans le contexte de réformes prioritaires en matière de connectivité, dans la mesure où l’ensemble du processus contribuera, espérons-le, à établir un lien entre le dialogue stratégique de l’UE et les dépenses d’investissement. Dans ce contexte, il est essentiel de s’appuyer sur une compréhension commune et une approche coordonnée pour promouvoir des réformes dans le secteur des transports. »
Savo Paraca, à la tête de la direction de la circulation routière, a expliqué : « La Banque européenne d’investissement a également prêté 1,5 million d’EUR sous la forme d’une subvention d’assistance technique pour aider le promoteur à superviser l’exécution des travaux routiers. Le ministère des transports et des affaires maritimes (direction de la circulation routière) et la BEI ont entamé la procédure de sélection d’un organe de supervision, conformément aux règles de la Banque. Cette procédure devrait aboutir en mars 2019. »
Depuis 1977, la banque de l’UE a financé 22 projets au Monténégro pour un montant total de 720 millions d’EUR, pour l’essentiel dans le secteur des infrastructures (routes et chemins de fer). Pour 2018, l’intervention de la BEI dans ce pays s’élève à 140 millions d’EUR, égalant ainsi le niveau record atteint en 2017.
La Banque européenne d’investissement est le premier bailleur de fonds international dans les Balkans occidentaux. Depuis 2007, elle y a financé des projets pour un total de près de huit milliards d’EUR. En plus de maintenir son appui à la reconstruction et à la modernisation des infrastructures publiques, depuis 2010, la Banque a étendu son activité à de nombreux nouveaux domaines, tels que la santé, la recherche-développement, l’éducation et les PME.
