- La convention de prêt conclue avec les deux entités facilitera la mise à disposition de matériel roulant neuf de pointe, conforme à des critères de durabilité.
- Le projet contribuera à améliorer la qualité du service offert aux usagers.
- Le financement s’élève à 820 millions d’EUR, dont 470 millions d’EUR mis à disposition par la BEI et 350 millions d’EUR par l’ICO.
La Communauté de Madrid, par l’intermédiaire de Metro de Madrid, a signé un accord avec la Banque européenne d’investissement (BEI) et l’Instituto de Crédito Oficial (ICO) visant à financer la modernisation d’une partie du matériel roulant madrilène via l’acquisition de 80 rames neuves. L’opération soutiendra les transports durables, contribuera à réduire les émissions de CO2 et améliorera la qualité de vie et les services dans la région.
Les prêts contractés, dont le montant total s’élève à 820 millions d’EUR, couvriront une grande partie du coût du projet de renouvellement du matériel roulant. Plus précisément, le financement accordé par la BEI s’élève à 470 millions d’EUR, ce qui représente 50 % de l’achat du matériel roulant neuf. La participation de l’ICO se monte à 350 millions d’EUR, couvrant 38 % du projet. Les deux opérations permettront à Metro de Madrid de procéder à la rénovation du métro et d’améliorer ainsi la qualité du service offert aux usagers.
La conception, la fabrication, l’exploitation et l’entretien du matériel roulant neuf reposeront sur des critères de durabilité ; tous les aspects techniques et esthétiques seront donc examinés sous l’angle de leur impact éventuel sur l’environnement. L’un des points fondamentaux de ce financement de la BEI et de l’ICO est précisément que les rames qui seront acquises par Metro de Madrid disposent de la technologie la plus avancée et qu’elles atteignent des niveaux d’efficacité énergétique très élevés.
Les nouvelles rames, 40 à grand gabarit et 40 à petit gabarit, serviront principalement à étoffer le matériel roulant disponible sur les lignes 1, 6 et 8. Cette opération sera également l’occasion d’un redéploiement plus efficace du matériel roulant dont Metro de Madrid dispose actuellement sur les autres lignes, ce qui permettra d’accroître la capacité de transport de l’ensemble du réseau. En outre, les modèles plus anciens seront retirés de la circulation, ce qui aidera à accroître la fiabilité de tout le matériel circulant sur le réseau.
Les premières nouvelles unités devraient entrer en circulation d’ici la fin de 2026. Les rames répondront à toutes les normes en matière d’accessibilité, de qualité et de confort et seront également fabriquées avec la possibilité d’intégrer à l’avenir la technologie de la conduite automatique, sans coût supplémentaire.
Encourageant des investissements à long terme dans les transports durables, cette opération s’inscrit dans le droit fil de la priorité stratégique « Villes et régions durables » du Groupe BEI. Elle relève également de la stratégie 2022-2027 de l’ICO qui vise à donner la priorité au financement de projets générant un impact environnemental et social positif. En outre, l’opération favorise le transfert modal vers les transports publics et contribue à la réduction de la pollution atmosphérique et des encombrements de la circulation.
Informations générales
BEI
En 2022, l’activité en Espagne du Groupe Banque européenne d’investissement (Groupe BEI), composé de la Banque européenne d’investissement (BEI) et du Fonds européen d’investissement (FEI), représentait un volume de financement total signé supérieur à 9,9 milliards d’EUR, dont un soutien record à des projets dans le domaine de l’action climatique et de la durabilité environnementale.
ICO
L’Instituto de Crédito Oficial (ICO) est la banque nationale de promotion économique, placée sous la tutelle du ministère espagnol des affaires économiques et de la transformation numérique. L’ICO a fait de la durabilité un principe transversal de son activité en mettant l’accent sur la promotion de projets durables, tant sur le plan social qu’environnemental, conformément aux dispositions de sa stratégie 2022-2027 et dans le cadre du plan pour la reprise, la transformation et la résilience. En 2022, l’ICO a participé à des opérations qui permettront de mobiliser 15,931 milliards d’EUR d’investissements dans des projets qui ont des incidences environnementales ou sociales positives.
Metro de Madrid
Entreprise publique fondée en 1919, Metro de Madrid est devenue au fil des ans l’une des principales sociétés de transport de la région madrilène. Elle gère le service de transport public sur 12 lignes de métro, un embranchement (Ópera-Príncipe Pío) et une ligne de métro léger (ML1), reliant 12 communes de la Communauté de Madrid. Avec plus de 7 000 employés et un réseau qui s’étend sur 295 km et compte 302 stations, elle assure chaque jour les déplacements d’environ 2,2 millions d’usagers, offrant la garantie d’une mobilité sûre et durable dans la région de Madrid.