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    Référence: 20090024
    Date de publication: 28 mai 2009

    Promoteur – Intermédiaire Financier

    City of Paris

    Lieu

    Description

    Extension of the tramway line T3 of Paris.

    Objectifs

    The project is related to the extension of the tramway line T3 of Paris, for a total length of 14.5 km and 26 stations, improving by-pass interconnections between the existing metro and RER lines between Porte d’Ivry and Porte de la Chapelle, in the eastern outskirts of the city.

    Secteur(s)

    Montant BEI envisagé (montant approximatif)

    EUR 400 million.

    Coût total (montant approximatif)

    EUR 800 million.

    Aspects environnementaux

    The project falls under Annex II of the EIA Directive (85/337/ECC as subsequently amended): accordingly, an EIA is not strictly required but should be screened by the Competent Authority. In the case of a tramway project in France, an EIA is normally required in order to comply with the national legislation concerning the protection of the environment. However, due to the predominantly urban characteristics of the project, environmental impacts are expected to be limited and Natura 2000 areas are unlikely to be affected. As usual, all these aspects will be further investigated as part of the normal due diligence.

    Passation des marchés

    The Promoter is subject to and follows EU procurement procedures, including publication in the EU Official Journal. All contracts over the relevant EU Directive thresholds will be put out to international tendering. Under these conditions, the procedures adopted by the Promoter are suitable for the project and acceptable to the Bank.

    Statut

    Signé - 28/09/2009

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    Mots-clés correspondants

    France Transports