Recherche Fr menu fr ClientConnect
Recherche
Résultats
5 premiers résultats de la recherche Voir tous les résultats Recherche avancée
Recherches les plus fréquentes
Pages les plus visitées

EBI dotyczące klimatu 2019–2020 (3/3)

Podróżowanie samochodem i samolotem: Europejczycy domagają się ograniczeń

Trzecia edycja ankiety EBI dotyczącej klimatu pokazuje, że Europejczycy są gotowi wspierać inicjatywy na rzecz przeciwdziałania zmianie klimatu, nawet jeśli wpływają one na ich codzienne życie. Respondenci deklarują, że są gotowi na podjęcie działań takich jak wprowadzenie podatku od podróży samolotem oraz podwyższenie cen żywności i towarów, których produkcja powoduje wysokie emisje dwutlenku węgla. Uczestnicy badania opowiadają się również za ograniczeniem stosowania tworzyw sztucznych i wprowadzeniem w szkołach większej liczby programów poświęconych kryzysowi klimatycznemu. Europejczycy domagają się również ograniczenia możliwości korzystania z samochodów w centrach miast, obniżenia dopuszczalnych limitów prędkości i zwiększenia wsparcia na rzecz przejścia na czystą energię.

Ankieta EBI dotycząca klimatu wykazała duże poparcie respondentów dla zakazu lotów na krótkie odległości i ograniczenia możliwości korzystania z samochodów w centrach miast

Z III edycji ankiety, która została przeprowadzona we współpracy z pracownią badania rynku BVA, wynika, że zdaniem 82% Europejczyków społeczności i pracownicy najbardziej dotknięci skutkami przejścia na czystą energię powinni otrzymać wsparcie finansowe. Jeśli chodzi o transport i świadomą konsumpcję, 62% Europejczyków opowiada się za zakazem lotów na krótkie odległości, natomiast 59% popiera wzrost cen żywności i towarów o wysokim śladzie węglowym. 91% Europejczyków popiera szkolne programy rozpowszechniania wiedzy na temat zmiany klimatu i segregowania odpadów.

Celem tej edycji ankiety EBI dotyczącej klimatu jest zbadanie, jak Europejczycy postrzegają swoje obowiązki w zakresie przeciwdziałania zmianie klimatu, oraz znalezienie rozwiązań politycznych.

“Zmiana klimatu jest jednym z głównych problemów obywateli Europy. Są oni gotowi poświęcić się osobiście na rzecz walki z globalnym ociepleniem i żyć w sposób bardziej zrównoważony, ale jednocześnie oczekują, że rządy i przedsiębiorstwa podejmą działania mające na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla i zwiększenie ochrony środowiska. Musimy wszyscy wspólnie stawić czoła temu wyzwaniu.”
Wiceprezes Emma Navarro

Omówienie

Większość Europejczyków uważa, że do przeciwdziałania zmianie klimatu potrzebne są lepsze usługi i infrastruktura. Niemniej w niektórych krajach, takich jak Węgry, Finlandia, Francja i Holandia, większość obywateli woli zamiast tego pomoc finansową lub obniżki podatków. Podobnie jak Amerykanie i Chińczycy, Europejczycy preferują rozwiązania, które w mniejszym stopniu angażują ich osobiście lub które mogą mieć pozytywny wpływ na ich dochody. Do takich rozwiązań należą edukacja w zakresie zmiany klimatu i segregacji odpadów, zakaz stosowania tworzyw sztucznych jednorazowego użytku, bezpłatny transport publiczny oraz strefy przeznaczone wyłącznie dla pieszych w centrach miast.

Większość Europejczyków opowiada się również za środkami ograniczającymi korzystanie z samochodów: 67% europejskich respondentów opowiada się za ograniczeniem przestrzeni dla samochodów w centrach miast. Taki sam odsetek osób popiera obniżenie dopuszczalnych limitów prędkości. Respondenci w Chinach są jeszcze bardziej skłonni do poparcia tych środków – 90% badanych opowiada się za ograniczeniem przestrzeni dla samochodów w centrach miast, natomiast 88% popiera obniżenie dopuszczalnych limitów prędkości. Większość respondentów z Europy (59%) opowiada się również za podwyższeniem cen żywności i towarów o wysokim śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso, telefony komórkowe i żywność transportowana na duże odległości, co jest wynikiem o 10 punktów procentowych wyższym od średniej amerykańskiej, która wynosi 49%.

Sposób podróżowania

Obywatele w całej Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Chinach popierają szeroki zakres inicjatyw politycznych na rzecz przeciwdziałania zmianie klimatu. W odniesieniu do podróżowania samolotem 62% Europejczyków popiera zakaz lotów na krótkie odległości, natomiast w Stanach Zjednoczonych i Chinach odsetek ten wynosi odpowiednio 49% i 80%.

Uzyskaj wszystkie dane

 Pobierz excel dane

Badani wykazują również na ogół pozytywny stosunek do wprowadzenia podatku od emisji dwutlenku węgla przez samoloty. Ankieta ujawnia jednak znaczne różnice w poziomie poparcia dla tego rozwiązania: aż 93% mieszkańców Chin opowiada się za podatkiem od emisji dwutlenku węgla przez samoloty, natomiast w Europie i Stanach Zjednoczonych odsetek ten wynosi odpowiednio 72% i 60%. Wprowadzenie większej liczby stref przeznaczonych tylko dla pieszych w centrach miast popiera 84% Europejczyków, a 82% opowiada się za zakazem ruchu pojazdów wysokoemisyjnych w centrach miast.

Uzyskaj wszystkie dane

Pobierz excel dane

Edukacja, ślad węglowy związany z konsumpcją oraz wsparcie finansowe na rzecz przejścia na czystą energię

Respondenci na całym świecie na ogół popierają wykorzystanie systemu edukacji do promowania polityki klimatycznej. Aż 91% Europejczyków, 97% Chińczyków i 80% Amerykanów opowiada się za wprowadzeniem w szkołach lekcji dotyczących zmiany klimatu i segregowania odpadów.

Jeśli chodzi o konsumpcję, 85% respondentów z Europy popiera zakaz stosowania tworzyw sztucznych jednorazowego użytku, takich jak plastikowe słomki czy sztućce, co jest wynikiem znacznie wyższym niż w Stanach Zjednoczonych, gdzie zakaz ten popiera tylko 62% ankietowanych. Niemniej tylko 59% obywateli Europy opowiada się za wzrostem cen żywności i towarów o znaczącym śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso i telefony komórkowe, co jest wynikiem znacznie niższym od średniej w Chinach wynoszącej 84%.

Co więcej, 82% Europejczyków uważa, że społeczności i pracownicy najbardziej dotknięci skutkami przejścia na czystą energię powinni otrzymać wsparcie finansowe, natomiast w Stanach Zjednoczonych i Chinach odsetek ten wynosi odpowiednio 68% i 93%.

Więcej informacji na temat zobowiązań obywateli w kwestii zmiany klimatu w wybranych krajach

78% respondentów z Francji popiera wprowadzenie podatku od emisji dwutlenku węgla przez samoloty

©EIB Graphic Team/ EIB

Większość Francuzów popiera opodatkowanie lotów w celu przeciwdziałania zmianie klimatu: 78% respondentów z Francji opowiada się za wprowadzeniem podatku od emisji dwutlenku węgla przez samoloty, co jest wynikiem o 6 punktów procentowych wyższym od średniej w UE (72%). Co więcej, 67% popiera zakaz lotów na krótkie odległości – to o 5 punktów procentowych więcej niż średnia unijna wynosząca 62%. Jednakże tylko 58% opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla (średnia w UE: 65%). 81% Francuzów uważa, że społeczności i pracownicy najbardziej dotknięci przemianami sektora energetycznego powinni otrzymać wsparcie finansowe.

Jeśli chodzi o świadomą konsumpcję i odpady plastikowe, Francuzi na ogół opowiadają się za wzrostem cen żywności i towarów o znaczącym śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso i telefony komórkowe (60%). Deklarują oni również chęć ograniczenia odpadów plastikowych: aż 89% ankietowanych popiera zakaz stosowania tworzyw sztucznych jednorazowego użytku – to wynik o 4 punkty procentowe wyższy od średniej unijnej wynoszącej 85%.

67% Niemców popiera zakaz lotów na krótkie odległości

©EIB Graphic Team/ EIB

Niemcy popierają różne inicjatywy związane z przeciwdziałaniem zmianie klimatu, w szczególności te, które poprawiłyby „miękką” mobilność w miastach (np. bezpłatny transport publiczny i strefy dla pieszych w centrach miast). Są oni bardziej skłonni zaakceptować w codziennym życiu środki ograniczające, takie jak zakaz lotów na krótkie odległości lub wzrost cen żywności i towarów o wysokim śladzie węglowym.

Obywatele Niemiec na ogół popierają opodatkowanie wysokoemisyjnego transportu. Dotyczy to zwłaszcza podróży samolotem: 71% ankietowanych Niemców popiera podatek węglowy od podróży samolotem, a 67% – zakaz lotów na krótkie odległości, co jest wynikiem o 5 punktów procentowych wyższym od średniej w UE (62%). Ponadto 61% Niemców opowiada się za podwyższeniem cen żywności i towarów o znaczącym śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso i telefony komórkowe. Popierają oni również działania edukacyjne jako skuteczną inicjatywę polityczną, przy czym 88% z nich opowiada się za wprowadzeniem w szkołach lekcji dotyczących zmiany klimatu i segregowania odpadów.

88% Włochów popiera wprowadzenie zakazu ruchu pojazdów wysokoemisyjnych w centrach miast

©EIB Graphic Team/ EIB

Włosi na ogół popierają ograniczenie używania pojazdów emitujących duże ilości zanieczyszczeń. 71% respondentów opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu używania samochodów z silnikiem Diesla, co jest wynikiem o 6 punktów procentowych wyższym od średniej w UE (65%). Co więcej, 88% Włochów twierdzi, że popiera wprowadzenie zakazu ruchu pojazdów wysokoemisyjnych w centrach miast – to również wynik o 6 punktów procentowych wyższy od średniej w UE (82%).

Ponadto aż 90% ankietowanych opowiada się za zakazem stosowania tworzyw sztucznych jednorazowego użytku, co jest wynikiem o 5 punktów procentowych wyższym od średniej unijnej wynoszącej 85%. Z kolei 87% Włochów uważa, że społeczności i pracownicy najbardziej dotknięci przemianami sektora energetycznego powinni otrzymać wsparcie finansowe (średnia w UE: 82%).

Niemniej, w porównaniu z innymi krajami w Europie, Włosi w mniejszym stopniu popierają wprowadzenie podatku od podróży samolotem w ramach przeciwdziałania zmianie klimatu: za wprowadzeniem podatku od emisji dwutlenku węgla przez samoloty opowiada się jedynie 69% respondentów z Włoch (średnia w UE: 72%). Wprowadzenie podatku węglowego popiera 72% respondentów w wielu powyżej 65 lat, natomiast w grupie wiekowej 15–29 lat podobny pogląd wyraża jedynie 61% respondentów.

76% Polaków opowiada się za ograniczeniem przestrzeni dla samochodów w centrach miast

©EIB Graphic Team/ EIB

Polacy na ogół popierają różne inicjatywy związane z transportem mające na celu przeciwdziałanie zmianie klimatu. 68% Polaków opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla (średnia w UE: 65%). Co więcej, 62% Polaków popiera zakaz lotów na krótkie odległości, co odpowiada średniej unijnej. Za wprowadzeniem zakazu lotów na krótkie odległości opowiedziało się 71% respondentów w wieku powyżej 65 lat, natomiast w grupie wiekowej 15–29 lat podobny pogląd wyraziło jedynie 55% badanych.

Ponadto 76% polskich respondentów opowiada się za ograniczeniem przestrzeni dla samochodów w centrach miast, co jest wynikiem o 9 punktów procentowych wyższym od średniej w UE (67%). Polacy popierają również bezpłatny transport publiczny, za którym opowiada się aż 94% badanych, czyli nieco powyżej średniej unijnej wynoszącej 91%.

Niemniej tylko 49% Polaków twierdzi, że popiera podwyższenie cen żywności i towarów o znaczącym śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso i telefony komórkowe – to wynik o 10 punktów procentowych niższy od średniej unijnej wynoszącej 59%.

87% Hiszpanów popiera wprowadzenie zakazu ruchu pojazdów wysokoemisyjnych w centrach miast

©EIB Graphic Team/ EIB

Hiszpanie na ogół popierają różne działania mające na celu ograniczenie wysokoemisyjnych środków transportu. 70% Hiszpanów opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla, a aż 87% popiera wprowadzenie zakazu wjazdu wysokoemisyjnych pojazdów do centrów miast (średnia w UE to odpowiednio 65% i 82%). Co więcej, 78% Hiszpanów opowiada się za obniżeniem dopuszczalnych limitów prędkości w miastach, co jest wynikiem o 11 punktów procentowych wyższym od średniej europejskiej (67%). Ponadto 62% Hiszpanów popiera zakaz lotów na krótkie odległości.

Obywatele Hiszpanii na ogół popierają również działania edukacyjne jako skuteczną inicjatywę polityczną, przy czym 94% z nich opowiada się za wprowadzeniem w szkołach lekcji dotyczących zmiany klimatu i segregowania odpadów. W całej Europie taką politykę poparłoby aż 91% respondentów.

W Szwecji kobiety częściej niż mężczyźni opowiadają się za podwyższeniem cen żywności i towarów o wysokim śladzie węglowym.

©EIB Graphic Team/ EIB

Szwedzi na ogół w mniejszym stopniu niż mieszkańcy innych krajów w Europie popierają wprowadzenie podatku od podróży samolotem w ramach przeciwdziałania zmianie klimatu – wprowadzenie podatku od emisji dwutlenku węgla w przypadku lotów pasażerskich popiera tylko 64% respondentów, co jest wynikiem o 8 punktów procentowych niższym od średniej w UE wynoszącej 72%. Ponadto tylko 56% Szwedów opowiada się za stopniowym wprowadzeniem zakazu korzystania z samochodów z silnikiem Diesla (średnia w UE: 65%). W tej kwestii istnieje wyraźny podział ze względu na płeć: 62% ankietowanych kobiet opowiedziało się za stopniowym wprowadzeniem zakazu, natomiast podobny pogląd wyraża jedynie 50% mężczyzn.

Co więcej, 58% respondentów ze Szwecji opowiada się za podwyższeniem cen żywności i towarów o wysokim śladzie węglowym, takich jak czerwone mięso, telefony komórkowe i żywność transportowana na duże odległości, co odpowiada średniej unijnej. Również w tym przypadku za podwyższeniem cen kobiety opowiadają się częściej niż mężczyźni (odpowiednio 64% i 51%).

Jednakże jeśli chodzi o zakaz stosowania tworzyw sztucznych jednorazowego użytku, poparcie wśród Szwedów jest mniejsze niż średnia w UE: tylko 77% respondentów popiera wprowadzenie takiego zakazu, co jest wynikiem o 8 punktów procentowych niższym od średniej w UE (85%).

Celem II edycji ankiety EBI dotyczącej klimatu było zbadanie nastrojów obywateli Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych i Chin w kwestii zmiany klimatu.

 
©Hudson Hintze/Unsplash

Kontakt

Thomas Froimovici

  European Investment Bank
98-100, boulevard Konrad Adenauer
L-2950 Luxembourg
Luxembourg

 

  t.froimovici@eib.org
   +352 4379 - 83249
+352 691284262