“Klimatförändringarna är en av de saker som oroar EU-medborgarna mest. De är beredda att göra personliga uppoffringar för att bekämpa den globala uppvärmningen och leva på ett mer hållbart sätt, men de förväntar sig samtidigt att myndigheter och företag vidtar åtgärder för minskade koldioxidutsläpp och ett bättre miljöskydd. Vi måste alla bidra till svaret på denna utmaning.”
EIB:s klimatundersökning visar att det finns ett stort stöd för ett förbud mot kortdistansflyg och för att bestraffa bilanvändning i stadskärnorna.
Enligt den tredje delen av undersökningen, som genomfördes i partnerskap med marknadsundersökningsföretaget BVAanser 82 % av EU-medborgarna att ekonomiskt stöd bör ges till de samhällen och arbetstagare som drabbas hårdast av övergången till ren energi. När det gäller transporter och klimatmedveten konsumtion är 62 % av EU-medborgarna för ett förbud mot kortdistansflyg, medan 59 % stöder högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck. 91 % av EU-medborgarna är för program i skolorna om klimatförändringar och avfallshantering.
Syftet med denna del av EIB:s klimatundersökning är att visa hur EU-medborgarna uppfattar sitt ansvar när det gäller att bekämpa klimatförändringarna samt att finna politiska lösningar.
Översikt
De flesta EU-medborgare anser att de behöver bättre tjänster och infrastruktur för att bekämpa klimatförändringarna. I vissa länder som Ungern, Finland, Frankrike och Nederländerna skulle dock de flesta medborgare föredra ekonomiskt stöd eller sänkta skatter framför detta. Precis som amerikanska och kinesiska medborgare föredrar EU-medborgarna lösningar som kräver ett mindre engagemang från deras sida eller som kan få positiva effekter för deras plånböcker. Sådana lösningar är bland annat utbildning i klimatförändringar och avfallssortering, förbud mot engångsplast, gratis kollektivtrafik och bilfria zoner i innerstäderna.
De flesta EU-medborgare stöder även åtgärder där bilanvändning bestraffas: 67 % av EU-medborgarna är för ett mindre utrymme för bilar i stadskärnorna och 67 % stöder lägre hastighetsgränser. De tillfrågade i Kina är ännu mer villiga att stödja sådana åtgärder; 90 % är för ett minskat utrymme för bilar i stadskärnorna och 88 stöder lägre hastighetsgränser. En majoritet av de tillfrågade i Europa (59 %) stöder även högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck, till exempel rött kött, mobiltelefoner och livsmedel som transporteras långa sträckor, vilket är tio procentenheter fler än det amerikanska genomsnittet på 49 %.
Resa på ett bättre sätt
Medborgare runt om i EU, USA och Kina stöder ett flertal olika politiska initiativ för att bekämpa klimatförändringarna. När det gäller flygresor skulle 62 % av EU-medborgarna stödja ett förbud mot kortdistansflyg, jämfört med 49 % av de tillfrågade i USA respektive 80 % av de tillfrågade i Kina.
Dessutom stöds vanligtvis en koldioxidskatt på flygresor. Undersökningen visar dock att stödet varierar avsevärt: 93 % av de kinesiska medborgarna stöder en koldioxidskatt på flygresor, jämfört med 72 % av EU-medborgarna och endast 60 % av de amerikanska medborgarna. 84 % av EU-medborgarna är för fler bilfria zoner i innerstäderna och 82 % stöder ett förbud mot fordon med höga utsläpp i stadskärnorna.
Utbildning, konsumtionens koldioxidavtryck och ekonomiskt stöd för övergången till ren energi
De tillfrågade runt om i världen är mycket positiva till att främja klimatpolitiken via utbildning. 91 % av EU-medborgarna, 97 % av kineserna och 80 % av amerikanerna är för skolundervisning i klimatförändringar och avfallssortering.
När det gäller konsumtionen stöder 85 % av de tillfrågade EU-medborgarna ett förbud mot engångsplast som plastsugrör och plastbestick, vilket är långt över de 62 % som stöder förbudet i USA. Dock skulle endast 59 % av EU-medborgarna stödja högre priser på livsmedel och varor som har ett stort klimatavtryck, till exempel rött kött och mobiltelefoner, vilket är betydligt färre än det kinesiska genomsnittet på 84 %.
82 % av EU-medborgarna anser dessutom att ekonomiskt stöd bör ges till de samhällen och arbetstagare som drabbas hårdast av övergången till ren energi, jämfört med 68 % av de tillfrågade i USA och 93 % av de tillfrågade i Kina.
Mer om medborgarnas engagemang mot klimatförändringarna i följande länder
78 % av de tillfrågade i Frankrike stöder en koldioxidskatt på flygresor
De flesta fransmän stöder en koldioxidskatt på flygresor för att bekämpa klimatförändringarna: 78 % av de tillfrågade i Frankrike stöder en koldioxidskatt på flygresor, vilket är sex procentenheter högre än EU-genomsnittet (72 %). 67 % anger dessutom att de stöder ett förbud mot kortdistansflyg, vilket är fem procentenheter högre än EU-genomsnittet på 62 %. Dock anger endast 58 % att de stöder ett successivt förbud mot dieselbilar, jämfört med EU-genomsnittet på 65 %. 81 % av fransmännen anser att ekonomiskt stöd bör ges till de samhällen och arbetstagare som drabbas hårdast av energiomställningen.
När det gäller klimatmedveten konsumtion och plastavfall är fransmännen överlag för högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck, till exempel rött kött och mobiltelefoner (60 % av de tillfrågade är för detta). De anger även att de vill minska plastavfallet: 89 % stöder ett förbud mot engångsplast, vilket är fyra procentenheter högre än EU-genomsnittet på 85 %.
67 % av tyskarna stöder ett förbud mot kortdistansflyg
Tyskarna stöder flera olika åtgärder för att bekämpa klimatförändringarna, särskilt sådana som skulle främja ”mjuk rörlighet” i städerna, inbegripet gratis kollektivtrafik och bilfria zoner i innerstäderna. De är mer benägna att godta restriktiva åtgärder i sin vardag, till exempel förbud mot kortdistansflyg eller högre priser på livsmedel eller produkter som har ett stort koldioxidavtryck.
Tyskarna är överlag för beskattning av koldioxidintensiva transporter. Så är särskilt fallet när det gäller flygresor: 71 % av de tillfrågade i Tyskland är för en koldioxidskatt på flygresor och 67 % stöder ett förbud mot kortdistansflyg, vilket är fem procentenheter högre än EU-genomsnittet (62 %). Dessutom stöder 61 % av tyskarna högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck, till exempel rött kött och mobiltelefoner. De stöder även utbildningsinsatser som ett effektivt politiskt initiativ och 88 % är för skolundervisning i klimatförändringar och avfallssortering.
88 % av italienarna stöder ett förbud mot fordon med höga utsläpp i stadskärnorna
Italienarna stöder överlag en minskad användning av kraftigt förorenande fordon. 71 % av de tillfrågade anger att de stöder ett successivt förbud mot dieselfordon, vilket är sex procentenheter högre än EU-genomsnittet (65 %). 88 % av de italienska medborgarna anger dessutom att de skulle stödja ett förbud mot fordon med höga utsläpp i stadskärnorna, vilket även det är sex procentenheter högre än EU-genomsnittet (82 %).
90 % av italienarna stöder dessutom ett förbud mot engångsplast, vilket är fem procentenheter högre än EU-genomsnittet (85 %). 87 % av italienarna anser att ekonomiskt stöd bör ges till de samhällen och arbetstagare som drabbas hårdast av energiomställningen, jämfört med EU-genomsnittet på 82 %.
Jämfört med andra EU-medborgarna är italienarna dock mindre benägna att stödja beskattning av flygresor för att bekämpa klimatförändringarna: 69 % av de tillfrågade i Italien stöder en koldioxidskatt på flygresor, jämfört med EU-genomsnittet på 72 %. Endast 61 % av de tillfrågade i åldersgruppen 15–29 år är för en koldioxidskatt, men åtgärden stöds av 72 % av de tillfrågade i åldersgruppen 65+.
76 % av polackerna är för ett minskat utrymme för bilar i stadskärnorna
Polackerna stöder på det hela taget flera olika transportrelaterade åtgärder för att bekämpa klimatförändringarna. 68 % av de tillfrågade i Polen anger att de stöder ett successivt förbud mot dieselbilar, jämfört med EU-genomsnittet på 65 %. 62 % av polackerna stöder dessutom ett förbud mot kortdistansflyg, vilket ligger i linje med EU-genomsnittet. 71 % av de tillfrågade i åldersgruppen 65+ är för ett förbud mot kortdistansflyg, jämfört med 55 % av de tillfrågade i åldersgruppen 15–29 år.
76 % av de tillfrågade i Polen stöder dessutom ett minskat utrymme för bilar i stadskärnorna, vilket är nio procentenheter högre än EU-genomsnittet på 67 %. Polackerna stöder även gratis kollektivtrafik (94 %), vilket gör att polackerna ligger något högre än EU-genomsnittet på 91 %.
Dock anger endast 49 % av polackerna att de stöder högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck, till exempel rött kött och mobiltelefoner, vilket är tio procentenheter lägre än EU-genomsnittet på 59
87 % av spanjorerna stöder ett förbud mot fordon med höga utsläpp i stadskärnorna
Spanjorerna stöder på det hela taget en rad olika åtgärder för att begränsa koldioxidintensiva transporter. 70 % av spanjorerna anger att de stöder ett successivt förbud mot dieselbilar och 87 % är för ett förbud mot fordon med höga utsläpp i stadskärnorna, jämfört med EU-genomsnittet på 65 % respektive 82 %. Dessutom anger 78 % av spanjorerna att de är för lägre hastighetsgränser i städerna, vilket är 11 procentenheter högre än EU-genomsnittet (67 %). Vidare stöder 62 % av spanjorerna ett förbud mot kortdistansflyg.
Spanjorerna är också mycket positiva till utbildningsinsatser som ett effektivt politiskt initiativ och 94 % anger att de är för skolundervisning i klimatförändringar och avfallssortering. 91 % av de tillfrågade i Europa skulle stödja en sådan politik.
Svenska kvinnor är mer benägna än män att stödja högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck
Svenskarna är på det hela taget mindre benägna att stödja beskattning av flygresor för att bekämpa klimatförändringarna jämfört med övriga EU-medborgare: Endast 64 % anger att de är för en koldioxidskatt på passagerartrafik, vilket är åtta procentenheter lägre än EU-genomsnittet på 72 %. 56 % av svenskarna stöder dessutom ett successivt förbud mot dieselbilar, jämfört med EU-genomsnittet på 65 %. Det finns en tydlig klyfta mellan könen i denna fråga: 62 % av de tillfrågade kvinnorna skulle stödja ett successivt förbud jämfört med endast 50 % av männen.
58 % av de tillfrågade i Sverige stöder även högre priser på livsmedel och varor som har ett stort koldioxidavtryck, till exempel rött kött, mobiltelefoner och livsmedel som transporteras långa sträckor, vilket ligger i linje med EU-genomsnittet. Stödet för högre priser är större bland de svenska kvinnorna (64 %) än bland männen (51 %).
Svenskarna är dock mindre positiva än EU-genomsnittet till ett förbud mot engångsartiklar av plast: 77 % av de tillfrågade är för ett sådant förbud, vilket är åtta procentenheter lägre än EU-genomsnittet på 85 %.
I den andra upplagan av EIB:s klimatundersökning tar man reda på hur medborgarna uppfattar klimatförändringarna i Europeiska unionen, USA och Kina.
Kontakt
Thomas Froimovici
European Investment Bank
98-100, boulevard Konrad Adenauer
L-2950 Luxembourg
Luxembourg
t.froimovici@eib.org
+352 4379 - 83249
+352 691284262